網(wǎng)友解答: 謝邀！作為共享單車的發(fā)起者，ofo很有可能會(huì)面臨一個(gè)非常不理想的結(jié)局。這讓我想起了安卓的首款機(jī)型，也是由HTC創(chuàng)立的，但似乎行業(yè)的發(fā)起者往往都沒(méi)有什么太好的結(jié)局。ofo如今最

謝邀！

作為共享單車的發(fā)起者，ofo很有可能會(huì)面臨一個(gè)非常不理想的結(jié)局。這讓我想起了安卓的首款機(jī)型，也是由HTC創(chuàng)立的，但似乎行業(yè)的發(fā)起者往往都沒(méi)有什么太好的結(jié)局。

對(duì)ofo來(lái)說(shuō)，如今真的是內(nèi)外交困時(shí)期，本身冬天的來(lái)臨，對(duì)于整個(gè)共享單車的行業(yè)來(lái)說(shuō)就是淡季。也就是說(shuō)天然的會(huì)導(dǎo)致資金回流問(wèn)題。

與此同時(shí)，在ofo的對(duì)手摩拜被收購(gòu)之后，ofo已經(jīng)沒(méi)有融資的相關(guān)籌碼了，如ofo債臺(tái)高筑，在國(guó)際市場(chǎng)也基本已經(jīng)失??！

同時(shí)融資市場(chǎng)也非常不順利，加上最近的負(fù)面新聞，對(duì)于小黃車來(lái)說(shuō)，這可能是最最艱難的事情，沒(méi)有之一。

ofo也在積極轉(zhuǎn)型，比如在公眾號(hào)上賣蜂蜜，在ofo的產(chǎn)品上加廣告，以及挪用用戶的押金去做網(wǎng)貸基金，但遺憾的是，這些舉動(dòng)都救不了ofo。

讓小黃車更絕望的是，押金部分很快就接到了相關(guān)部門(mén)的約談，小黃車也是宣布不再與網(wǎng)貸集團(tuán)合作，用戶押金退換自由。

但如今看來(lái)，小黃車基本已經(jīng)堅(jiān)持不下去，這種資產(chǎn)模式，如果不能持續(xù)融資，那么基本就經(jīng)營(yíng)不下去，自身的造血能力還相對(duì)太弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能支撐整個(gè)小黃車的開(kāi)支。

對(duì)于小黃車，如今來(lái)說(shuō)最好的結(jié)局就是被收購(gòu)。

小黃車走到今天，其實(shí)誰(shuí)都怪不了，怪不了投資人，怪不了市場(chǎng)，怪不了用戶，也怪不了對(duì)手，只能怪小黃車以及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)自己。

小黃車作為首家共享單車平臺(tái)，其實(shí)他有很多次機(jī)會(huì)去結(jié)束這場(chǎng)戰(zhàn)斗，如果創(chuàng)始人戴威當(dāng)年有足夠高的遠(yuǎn)見(jiàn)，根本就不會(huì)有數(shù)十家共享單車一起沖進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)。

摩拜單車可能還沒(méi)來(lái)得及長(zhǎng)大，就可能被小黃車打敗了，如果當(dāng)時(shí)代為接受來(lái)自騰訊的投資，并且率先從校園中走出來(lái)，直接投放到大城市，那么這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)很有可能已經(jīng)結(jié)束了。

如今走到這樣的絕境上，已經(jīng)基本是回天乏術(shù)了。

困境難行，等著大佬救援！一副好牌被打爛了！