數(shù)學(xué)對(duì)于編程有多重要？數(shù)學(xué)對(duì)此編程來說很最重要，我學(xué)歷很低，剛學(xué)工控，不怎摸會(huì)說，不過偶爾會(huì)會(huì)用到，一個(gè)項(xiàng)目用到等列差異或。pid經(jīng)常都用到。對(duì)我們底層來說往深里鉆就用到高等數(shù)學(xué)。無人工廠，人工智能。

數(shù)學(xué)對(duì)于編程有多重要？

數(shù)學(xué)對(duì)此編程來說很最重要，我學(xué)歷很低，剛學(xué)工控，不怎摸會(huì)說，不過偶爾會(huì)會(huì)用到，一個(gè)項(xiàng)目用到等列差異或。pid經(jīng)常都用到。對(duì)我們底層來說往深里鉆就用到高等數(shù)學(xué)。無人工廠，人工智能。趕回?cái)?shù)學(xué)是不行的話的。是對(duì)小學(xué)畢業(yè)的我來說很支撐不住。人本理念是捷徑，憑我的想象，像是汽車自動(dòng)駕駛，要有數(shù)據(jù)庫，白天，黑夜，陰天，雨天，等各種情況并且判斷，人開車的話，加油門，踩剎車的力度全是仿真的量算不出來的，應(yīng)該是用到概率論和加入到很多算法。到人工智能的話，當(dāng)然神經(jīng)細(xì)胞也很不重要。

若A-2B的值與y的取值無關(guān)，求A-2B？

大致分兩步走。1.解出這個(gè)拋物線的公式來；2.把公式整理一番成可眼看出來原點(diǎn)的形式來。

1.描寫拋物線公式(一個(gè)二次函數(shù)的公式)。

依據(jù)象的規(guī)則，相對(duì)于平面上的一條直線(一次函數(shù)，好象式為yaxb)，你是需要兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)值來考慮它的公式(任意凸四邊形a,b)。而對(duì)于一個(gè)二次函數(shù)(象式為yax2bxc)，你就是需要三個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)值來可以確定它的公式(求得a,b,c)。

題主也有三個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)的值了，把它們各解出公式(與在頂點(diǎn)的同側(cè)或異側(cè)沒什么關(guān)系)，我得到三個(gè)聯(lián)立的一次方程(未知數(shù)a,b,c也是三次的)，即可求出a,b,c(題中題主早就學(xué)過三元兩次方程組)。

2.求出a,b,c后，你有三個(gè)辦法任意凸四邊形頂點(diǎn)。

2-1.數(shù)值計(jì)算(可借助excel表來緩輕算出工作量)

你把x自小(可以不從足小的負(fù)值又開始)到大填上表格，然后可以計(jì)算出按的y值。如果x取值往左右選的范圍充足大，你就肯定會(huì)能看見y值由小到大，再由大變小的變化過程(或這樣)。你找到y(tǒng)值的最(小)的那一點(diǎn)，再可以找到它隨機(jī)的x值，頂點(diǎn)就很逼近了。要是你再在這個(gè)點(diǎn)的左右取更小的x變化的間隔，你看的到x更小范圍內(nèi)的y值變動(dòng)，你再再找y的極值，包括不對(duì)應(yīng)的x，這個(gè)點(diǎn)就更靠近是真的頂點(diǎn)了。

2-2.作圖法。據(jù)以上可以計(jì)算，你可以畫出拋物線的圖形來，excel也可以幫你的忙，一個(gè)作圖操作，點(diǎn)圖就出來了，我看那個(gè)最高(低)的點(diǎn)不對(duì)應(yīng)的x,y值。這個(gè)準(zhǔn)確度總之取決于計(jì)算值的準(zhǔn)確度(最后一個(gè)辦法)，只是因?yàn)榭磮D吧的辦法讓你非常容易看見y的峰值總共哪。

2-3.電學(xué)計(jì)算法

正所謂解析法，那是要從公式里真接寫得出頂點(diǎn)的y和x到底是多少。這就不需要你把yax2bxc的公式改變成ya(x-d)2h的形式。這個(gè)(d,h)那就是拋物線頂點(diǎn)的坐標(biāo)了。

2-4.導(dǎo)數(shù)法

如果沒有題主學(xué)過數(shù)函數(shù)的變化率，的話也可以用

axb0來求出頂點(diǎn)的x，再參照yax2bxc求出頂點(diǎn)的y了。

把這些事整一下，而且垃圾利用到類似excel表這樣的工具，你就是可以玩上好一陣了。你可以不自己修改各款變化，哪怕裝模作樣選三個(gè)點(diǎn)，看看吧不出來的拋物線會(huì)是怎么樣啊的，頂點(diǎn)在哪。其成就感比玩王者榮耀的手游不差的。