加工中心y軸絲杠間隙如何調(diào)整？加工中心Y軸絲杠間隙的調(diào)整方法:主軸徑向跳動(dòng)的主要原因是主軸前軸承徑向間隙過(guò)大，所以在調(diào)整主軸軸承徑向間隙時(shí)，主要是調(diào)整前軸承的間隙。當(dāng)主軸前軸承采用滾動(dòng)軸承時(shí)，如C62

加工中心y軸絲杠間隙如何調(diào)整？

加工中心Y軸絲杠間隙的調(diào)整方法:

主軸徑向跳動(dòng)的主要原因是主軸前軸承徑向間隙過(guò)大，所以在調(diào)整主軸軸承徑向間隙時(shí)，主要是調(diào)整前軸承的間隙。

當(dāng)主軸前軸承采用滾動(dòng)軸承時(shí)，如C620-1車(chē)床，調(diào)整方法如下:松開(kāi)前螺母的緊固螺釘，向右轉(zhuǎn)動(dòng)前螺母，使圓錐滾動(dòng)軸承內(nèi)圈沿軸向移動(dòng)，然后試轉(zhuǎn)。如果主軸在最高轉(zhuǎn)速下沒(méi)有過(guò)熱，并且用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸時(shí)沒(méi)有阻滯感，則可以擰緊緊固螺釘。

當(dāng)主軸前軸承采用滑動(dòng)軸承時(shí)，如C620車(chē)床，調(diào)整方法如下:松開(kāi)頂絲，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)固定環(huán)中的前螺母，使雙層金屬軸承軸向移動(dòng)，保持主軸與軸承的間隙在0.02 ~ 0.03 mm左右，然后試轉(zhuǎn)，按上述方法檢查。如果工作正常，擰緊頂起螺釘。

調(diào)整后，用百分表測(cè)量主軸定心軸直徑的徑向跳動(dòng)，使其控制在0.006 ~ 0.005之間。Olmm。如有超差現(xiàn)象，調(diào)整主軸后軸承間隙和主軸前軸承間隙。

百分表如何測(cè)量軸向和徑向？

可以用以下方法來(lái)衡量。

在精磨劃線平臺(tái)上，絲杠的兩端壓在帶中心的中心孔上，百分表的測(cè)頭壓在絲杠的圓柱面上?？梢酝ㄟ^(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿來(lái)測(cè)量螺桿的徑向跳動(dòng)；將千分表的測(cè)量頭靠在螺釘?shù)亩嗣婊蚺_(tái)階的側(cè)面，旋轉(zhuǎn)螺釘，測(cè)量螺釘?shù)妮S向移動(dòng)。

高鐵控制點(diǎn)要放到什么位置？

1)相鄰點(diǎn)必須通視，點(diǎn)可以長(zhǎng)期保存；

2)易于加密、擴(kuò)展和查找；

3)觀察視線應(yīng)超過(guò)(或遠(yuǎn)離)1.3m以上的障礙物；

4)平面控制點(diǎn)位置宜沿路線布設(shè)，距道路中心大于50m小于300m，并便于測(cè)角、測(cè)距、地形測(cè)量和放樣；

5)路線平面控制點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮沿線橋梁、隧道等構(gòu)筑物布設(shè)控制網(wǎng)的要求。大型構(gòu)筑物兩側(cè)應(yīng)布置一對(duì)平面控制點(diǎn)。

數(shù)控車(chē)床尾座中心不對(duì)怎么調(diào)？

調(diào)整方法如下

我們可以通過(guò)增加墊片來(lái)校正尾座的中心高度。

將與尾座套筒直徑相同的檢查軸夾在數(shù)控車(chē)床上，然后將百分表放在拖板上，再測(cè)量工件與尾座套筒之間的高度，看百分表的誤差是多少。如果尾座頂尖高度過(guò)低，可以在尾座底座和主體之間加一個(gè)合適的墊片，增加尾座的頂尖高度。如果選擇的墊片不合適，則需要調(diào)整墊片的厚度。我們可以用研磨機(jī)研磨墊片的厚度。