vr算什么領(lǐng)域？VR:虛擬現(xiàn)實(shí)(簡(jiǎn)稱(chēng)VR)是近年來(lái)興起的一門(mén)高新技術(shù)，也稱(chēng)精神技術(shù)或人工環(huán)境。虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual rVR技術(shù)可以為航空公司做點(diǎn)什么？VR技術(shù)可以幫助飛行員在未來(lái)飛行。事實(shí)上，目前

vr算什么領(lǐng)域？

VR:虛擬現(xiàn)實(shí)(簡(jiǎn)稱(chēng)VR)是近年來(lái)興起的一門(mén)高新技術(shù)，也稱(chēng)精神技術(shù)或人工環(huán)境。虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual r

VR技術(shù)可以為航空公司做點(diǎn)什么？

VR技術(shù)可以幫助飛行員在未來(lái)飛行。事實(shí)上，目前的客機(jī)駕駛主要依靠肉眼 這就造成了一個(gè)很麻煩的問(wèn)題，就是肉眼在可以的時(shí)候會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成很大的威脅 我看不到外面的世界。比如夜間降落，霧天降落。

事實(shí)上，無(wú)論是夜間降落還是霧天，用現(xiàn)代化的儀器都可以清楚地看到機(jī)場(chǎng)附近的環(huán)境。所以這個(gè)時(shí)候，只要使用VR技術(shù)，就可以在飛行員面前重新繪制飛機(jī)周?chē)沫h(huán)境，去掉那些無(wú)關(guān)的東西。

所以，即使飛行員仍然在黑夜和濃霧中降落，在他的視野中已經(jīng)是晴空萬(wàn)里，根本不會(huì)受到那些東西的影響。上圖為F35的飛行員頭盔。很有可能未來(lái)的民航飛行員也會(huì)戴上這種頭盔來(lái)輔助降落。

當(dāng)然，這并不是什么新技術(shù)。其實(shí)現(xiàn)在的HUD技術(shù)，也就是平視顯示技術(shù)，一直在霧天幫助飛機(jī)起降。下圖是客機(jī)上的HUD顯示。

當(dāng)飛機(jī)接近機(jī)場(chǎng)時(shí)，a "小圓圈 "將出現(xiàn)在HUD顯示屏的中央。飛行員可以通過(guò) "陷印 "圈里的飛機(jī)(這個(gè)信息是從地面導(dǎo)航信息和飛機(jī)的飛行姿態(tài)信息計(jì)算出來(lái)的)——這個(gè)和 "大陷阱和小圈子 "在飛行中玩電子游戲，而整個(gè)降落過(guò)程基本上和玩電子游戲一樣。

然而，這項(xiàng)技術(shù)仍然非常初級(jí)。甚至之前聽(tīng)說(shuō)有人提出了全息座艙的概念，就是通過(guò)顯示技術(shù)，讓飛行員感受不到駕駛艙的存在，從而更好的觀察周?chē)膱?chǎng)景。