數(shù)控車的螺紋是怎么計算的？牙形高度D-d除2。這是單邊量。d的算法有很多種，根據(jù)不同的提花有不同的值。下面我給你排開來：1：公制套筒dD-1.0825乘P；2：55度英制套筒dD-1.2乘P；3：60

數(shù)控車的螺紋是怎么計算的？

牙形高度D-d除2。這是單邊量。

d的算法有很多種，根據(jù)不同的提花有不同的值。下面我給你排開來：

1：公制套筒dD-1.0825乘P；

2：55度英制套筒dD-1.2乘P；

3：60度等邊三角管齒輪dD-1.6乘P；

4：55度一個三角管法蘭dD-1.28乘P；

5：55度橢圓管套筒dD-1.3乘P；

6：60度米制錐軸承dD-1.3乘P；

注：d彈簧小徑，D螺紋大徑，P螺距，H就是牙形高度

粗牙就是M公稱直徑（也就是彈簧大徑）。例如：m5，m12

細(xì)牙就是M公稱直徑乘螺距。例如：m16120i，M20120i.5

當(dāng)螺桿為左旋時，會標(biāo)注“左”，右旋時不標(biāo)注。

還有一種標(biāo)注法：例如，m3——云計算6g（這就是外螺紋），m16——6H（這就是對夾）

外螺紋倒角和退刀槽的過渡角一般按45度，也可以按60度或30度，倒角時，倒角深度應(yīng)大于或等于牙形高度

數(shù)控車床北京KND系統(tǒng)如何編程:錐螺紋NPT1/2園螺母;外徑32mm，工件長25mm？

用G92啊，在后面加個R就行啦，外螺紋R是負(fù)值，外螺紋R是正值,R的算法是大經(jīng)減去小徑再除以2就行啦

數(shù)控車床(廣數(shù)980)加工螺紋，終點坐標(biāo)的x怎么算？

題主一口氣提出了四個問題，最后還需要給出一個詳細(xì)案例來說明驗證！針對你所提出的問題，盡我所知，一一進(jìn)行回復(fù)！

關(guān)于螺絲的切削用量方面。首先你要明白軸承的切削加工原理即馬達(dá)每轉(zhuǎn)一圈，模具移動一個螺距，所以軸承的進(jìn)給速度與主軸轉(zhuǎn)速和螺距有關(guān)。螺距p是已知的，所以你只要考慮葉輪的轉(zhuǎn)速即可。一般齒輪的轉(zhuǎn)速nlt1200/p-k,其中K為保險系數(shù)一般取80，如果螺距p5.5,那么主軸轉(zhuǎn)速最高為720r/min,也可以再進(jìn)一步微調(diào)！

此外，還有一個軸承每次切削深度，通常情況下不建議采用恒定的切削深度，這樣效率會比較低，而采用降低每次切削深度的方法是首選！這個也是有公式可循的，它與牙深h和切削次數(shù)n以及每一次的走刀J有關(guān)，參考公式如下

由于采用該方法比較麻煩，前人已經(jīng)根據(jù)這個理論公式加上實踐探索，總結(jié)了螺距與切削深度的對照表，你只要查表即可獲取每次切削深度。

通過以上的講解，再來看下你的第一個問題，螺桿的切削用量主要取決與螺距！

關(guān)于公制和米制的問題。從彈簧的標(biāo)注上就可以判別出公制的還是英制的，但不論哪一種標(biāo)注其加工的原理都是一樣的，如果是英制，看下每英寸幾個牙，然后再拿25.4/牙數(shù)即可換算到公制上。再說，有的系統(tǒng)指令是有針對英制法蘭的代碼如G92F/I,假設(shè)11個牙，那么G92F25.4/11,G92i11這兩種方法均可！

關(guān)于軸承終點坐標(biāo)X的問題。這個X其實螺絲的小徑值，在加工塑性材料時，可以采用經(jīng)驗公式a1d-2Hd-2X0.65(0.54)P，即可求出小徑值！另外，不論哪一種螺栓，你只要明白大徑和小徑之間存在一個2倍牙高的關(guān)系，而牙高又和螺距有關(guān)，你可以通過畫圖計算即可驗證，可以說理論數(shù)值的計算方法都是一樣的！

最后，在來回答你的最后一個問題，就以m24*1.5，彈簧有效長度為30mm為例，參考程序如下！

T0101M03S500

G0X32Z2

G76P021160Q100R100

G76X28.05Z-32R0P975Q500f2.5

G0X32Z100

m4；

詳細(xì)說明如下

精車重復(fù)次數(shù)：02

倒角量取1.1倍螺距：11

刀尖角度a：60°

最小切削深度：Q100

精車余量：R100

彈簧終點坐標(biāo)：X28.05Z-32

三角形齒輪：R0

彈簧高度：P975

第一次車削深度：Q500

螺釘導(dǎo)程：f6.5

你的M62只需要把X28.05修改為62-1.3*1.560.05即可！

以上的計算方法或結(jié)果都是前人通過實踐提供的，當(dāng)你不會時你可以先去模仿，有了一定基礎(chǔ)后在去物化升華！