車輛碰撞后去4S店修車，報(bào)了保險(xiǎn)，說全部換原廠件，怎么核實(shí)換的是原廠件？理賠之后，4s店售后如果配件更換都在經(jīng)銷商子系統(tǒng)可以記錄，這叫廠家日常保養(yǎng)記錄生命，中期階段都可以查明。如果更換部分的非原裝配件

車輛碰撞后去4S店修車，報(bào)了保險(xiǎn)，說全部換原廠件，怎么核實(shí)換的是原廠件？

理賠之后，4s店售后如果配件更換都在經(jīng)銷商子系統(tǒng)可以記錄，這叫廠家日常保養(yǎng)記錄生命，中期階段都可以查明。如果更換部分的非原裝配件4s店銷售無法也敢在生產(chǎn)廠商子系統(tǒng)登記信息的。

另外修理完成之后如果不放心也能找專業(yè)的鈑金噴漆大師傅主動(dòng)幫忙看一下，從事需要維修大行業(yè)的維修工人只要而是煉金師，基本上一看都都看出，成本支出的根本原因副廠配件和副廠配件的差距大其實(shí)是非常明顯的，最主要的就是副廠其他配件的工藝和技術(shù)其實(shí)是非常粗糙的。

汽車維修怎么知道是不是換的原廠配件？

主要看各種配件轉(zhuǎn)自。

目前為止看來比較靠譜的原廠件轉(zhuǎn)自其實(shí)是本品牌的4s店銷售或授權(quán)合作的高端品牌特約售前售后服務(wù)店，這類去的其他配件綜合網(wǎng)絡(luò)是高端品牌售后保障供應(yīng)量部門，配件質(zhì)量比較可靠，但也不是絕對能夠高枕無憂，部件裝配時(shí)還是要仔細(xì)關(guān)聯(lián)信息，測試之，做必要的謹(jǐn)慎。

那些其他配件水果批發(fā)市場上的各種配件，雖然也有整體質(zhì)量很好的，但是這類其他配件一般不被接納為副廠件，只是德國原廠配套件，市場價(jià)稍低一些。

汽車維修怎么知道是不是換的原廠配件？

在網(wǎng)上發(fā)布ifen配件數(shù)據(jù)編碼，每一個(gè)其他配件都是獨(dú)一無二的。也能網(wǎng)絡(luò)查詢是不是避震器的數(shù)據(jù)編碼。路旁修配廠9成給你換的是副廠的。避震器副廠你除非放上一起比不然你外行肯定看不起來，死不承認(rèn)的話就是碎料出來和燈面打膠的這里相關(guān)處理副廠的很粗糙。

感覺特別明顯車燈殼比原來的薄了如果是小北心理暗示，廠件一般也會可能這個(gè)其他問題，或則舊燈和新燈看上去也或許又這個(gè)問題。

還有就是正廠件3個(gè)月左右肯定會后裝碗，可是那時(shí)候你找修理店人肯定不認(rèn)。所以買了如保險(xiǎn)的話提出要求高直接維修站是為王道。

要么修配廠人你相識，拿副廠的給你裝報(bào)原車的價(jià)然后給你點(diǎn)低價(jià)索取回扣。

還是那句，覆蓋全件照明燈具你除了更換零件站外面9成是都是假的?？梢詳U(kuò)展資料目前汽修相關(guān)行業(yè)協(xié)會高效協(xié)同各方正在抓四件事。

首先，建立統(tǒng)一保養(yǎng)維修標(biāo)識符，搭建汽修技術(shù)方面信息查詢索引其它平臺。讓每個(gè)其他配件都全球唯一的編碼與標(biāo)識，使之如今其他企業(yè)及其他產(chǎn)品的唯一“二代身份證”。