主要在沒有一個好的供應(yīng)鏈物流體系，不單單是各種單據(jù)上的，還在相關(guān)人員的效率和時間點整體成本上的。這里涉及技術(shù)到的太多了。一個好的物流金融保證了大型工廠能夠做零庫存，很因為是物流運輸成本的上升，但是省下

主要在沒有一個好的供應(yīng)鏈物流體系，不單單是各種單據(jù)上的，還在相關(guān)人員的效率和時間點整體成本上的。這里涉及技術(shù)到的太多了。一個好的物流金融保證了大型工廠能夠做零庫存，很因為是物流運輸成本的上升，但是省下的是段里整體成本，其他人員綜合成本，資金使用成本。

供應(yīng)鏈管理所多重挑戰(zhàn)其他問題有以下兩個：1.無法有效地全面評估和衡量標(biāo)準(zhǔn)上游供應(yīng)商績效考核。2.無法選定供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)迅速改善的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和優(yōu)先等級。3.很難培養(yǎng)出來并留下來高端供應(yīng)鏈服務(wù)技術(shù)人才。4.供應(yīng)鏈效率低下，相應(yīng)速度不完善。5.上游供應(yīng)鏈的不可預(yù)測性和潛在的風(fēng)險不可預(yù)見性。

供應(yīng)鏈構(gòu)建中最重要的問題是？

及時配送侵刪變革是指采用一個或幾個組裝廠成產(chǎn)的其他產(chǎn)品來提供服務(wù)一組或幾組在所處的地理位置上絕大部分的渠道商時，當(dāng)原有的潛在需求兩種模式事故改變或外在形式兩個條件事故發(fā)生變化后引發(fā)的需要更多對及時配送配圖開展的調(diào)整中。這可能會由于現(xiàn)有的幾個倉庫出租方的暫時中止或渠道商的數(shù)量增加事件發(fā)生增減發(fā)生變化等根本原因可能引發(fā)。

2、及時配送大戰(zhàn)略其他問題

在供應(yīng)鏈服務(wù)中配送戰(zhàn)略規(guī)劃也非常關(guān)鍵點。一體式直接平安運大戰(zhàn)略、經(jīng)典配送戰(zhàn)略還是直接及運輸大戰(zhàn)略？必須多少個轉(zhuǎn)運點？哪種大戰(zhàn)略更非常適合上游供應(yīng)商中大多數(shù)的結(jié)點企業(yè)中呢？

所謂直接運送大戰(zhàn)略就是指在這個大戰(zhàn)略中銷售終端渠道由正中倉庫持續(xù)供應(yīng)貨物運，深改小組地下倉庫當(dāng)做供應(yīng)量過程的可調(diào)節(jié)者和騰訊大申網(wǎng)內(nèi)部供貨商的調(diào)貨的處理場，而其本身并不繼承目前庫存。而經(jīng)典配送業(yè)務(wù)戰(zhàn)略思路則是在在中央工廠倉庫中繼承有庫存水平。直接運輸大戰(zhàn)略，則相對較為簡單，它是指把其他貨物直接從供貨商運到終端設(shè)備網(wǎng)絡(luò)渠道的一種配送戰(zhàn)略規(guī)劃。

3、從供應(yīng)鏈集成與戰(zhàn)略性合作

由于供應(yīng)鏈本身的動態(tài)性以及不同控制節(jié)點企業(yè)本身間缺乏著相的階段性目標(biāo)，因此對供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)并集成是相當(dāng)困難的。但實踐中表明，對供應(yīng)鏈內(nèi)部集成不僅是可能會的，而且它能對結(jié)點型企業(yè)的整體銷售和份額產(chǎn)生顯著的影響到能起。那么集成供應(yīng)鏈的最關(guān)鍵是什么呢？信息共享與作業(yè)中初步計劃！顯然，什么信息的內(nèi)容不應(yīng)該共享資源，如何共享，信息的內(nèi)容如何影響上游供應(yīng)商的獨特設(shè)計和作業(yè)中；在不同每個節(jié)點其他企業(yè)間分階段實施什么層面的集成，也可以繼續(xù)實施哪些不同類型的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系等就成了最為關(guān)鍵的問題。

4、庫存管理核心問題

優(yōu)化庫存其他問題和：一個終端設(shè)備其他渠道對某一特定產(chǎn)品中所以持股多少目前庫存？各類終端網(wǎng)絡(luò)渠道的訂貨數(shù)量是否其實小于1、大于1需求的預(yù)測數(shù)據(jù)值？終端平臺渠道其實采用三很大的商品周轉(zhuǎn)率？其他終端渠道的目標(biāo)在于做出的決定在什么點上再定購一批產(chǎn)品，以及為了極小化庫存量定購和妥善保管成本支出，應(yīng)訂多少類產(chǎn)品等。

供應(yīng)鏈的風(fēng)險有哪些?怎么分類？

內(nèi)在風(fēng)險：

1)道德風(fēng)險。逆向選擇是指由于信息不透明，上游供應(yīng)商遠(yuǎn)期合約的一方從另另一方那兒的減去的收益回報，使期貨合約容易破裂，直接后果供應(yīng)鏈的新的危機。

2)訊息傳遞潛在的風(fēng)險。由于每個其他企業(yè)都是獨立經(jīng)營和管理和管理的以及經(jīng)濟實體線，從供應(yīng)鏈其本質(zhì)上是一種松散的型企業(yè)全聯(lián)盟，當(dāng)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)規(guī)模日益擴大，結(jié)構(gòu)中日趨繁復(fù)時，從供應(yīng)鏈上事件發(fā)生信息錯誤的更好的機會也隨之量減少。

3)制造生產(chǎn)組織與大批量采購潛在風(fēng)險?，F(xiàn)代企業(yè)本身其生產(chǎn)主要組織突出強調(diào)內(nèi)部集成、速度和效率，這樣可能會造成其生產(chǎn)時間過程剛性太強，缺少柔性，若在成產(chǎn)或采購數(shù)量時間過程的某個每個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)明顯問題，很容易加劇整個工廠生產(chǎn)過程的猶豫。

4)分銷的會選擇造成的風(fēng)險。分銷是目前市場的直接面對競爭者，要充分分階段實施有效的供應(yīng)鏈服務(wù)，需要充足準(zhǔn)備分銷商的選擇中工作……。

5)以及物流運作能力風(fēng)險。倉儲一系列活動是物流供應(yīng)鏈的紐帶。

6)公司的文化存在差異產(chǎn)生的潛在的風(fēng)險。

外在風(fēng)險

1)市場消費需求確定性潛在的風(fēng)險。供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的運作是需求的，供應(yīng)鏈中的制造生產(chǎn)、運輸、供給不足和銷售等都逐步建立在對需求準(zhǔn)確分析預(yù)測的此基礎(chǔ)之上。

2)房地產(chǎn)周期潛在的風(fēng)險。

3)相關(guān)政策潛在風(fēng)險。當(dāng)國家的宏觀經(jīng)濟政策事故改變時，往往會對供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的資金的籌集、投資及其他經(jīng)營管理活動中產(chǎn)生極大影響，使供應(yīng)鏈的運營風(fēng)險減少。

4)合同風(fēng)險。上游供應(yīng)商多重挑戰(zhàn)的法律條款環(huán)境變化也會誘發(fā)因素供應(yīng)鏈融資風(fēng)險。每個國家的法律條款都有一個逐漸完善的探索的過程，相關(guān)法律法規(guī)的再調(diào)整、全面修訂等等不確定性風(fēng)險，有可能對供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)不產(chǎn)生負(fù)面推動效應(yīng)。

5)出乎意料禍患風(fēng)險。