網(wǎng)友解答: 瘋狂車主說為您解答：首先是三個歐洲國家的經(jīng)典車型代表，先定個基調(diào)：保時捷穩(wěn)健二經(jīng)典第一，瑪莎拉蒂風騷第二，倫敦馬丁第三先從小編最愛的瑪莎拉蒂說起吧：“瑪莎拉蒂”這個名字來源于

瘋狂車主說為您解答：

首先是三個歐洲國家的經(jīng)典車型代表，先定個基調(diào)：

保時捷穩(wěn)健二經(jīng)典第一，瑪莎拉蒂風騷第二，倫敦馬丁第三

先從小編最愛的瑪莎拉蒂說起吧：

“瑪莎拉蒂”這個名字來源于意大利王國時期的鐵路工人魯?shù)婪颉が斏?、卡羅羅西和他們的七個孩子。啊魯?shù)婪蚴莻€具有創(chuàng)新天賦與能力的人：對速度的執(zhí)著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀的黎明破曉時，最小的兒子埃托于1896出生，讓這個家庭完整。而生于1886年的大兒子卡羅已經(jīng)開啟了自己的一番事業(yè)，而他們的七個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設(shè)與發(fā)展。我最愛的就是瑪莎的排氣。

大青蛙保時捷最求強大操控和動力馬力的。而瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁在追求速度的前提上也有著奢華的品味體驗，但是賽道不是首選，至于保時捷，保時捷有著強大的操控經(jīng)濟性和賽道歷史。911就是跑車的代表，歷史上真正影響F1的超跑品牌有法拉利，保時捷，蓮花（路特斯） 這3個是最有歷史影響和操控極致的。

至于蘭博基尼是后起之秀，現(xiàn)在是法拉利的勁敵，也是超跑的代表了，瑪莎拉蒂這個意大利的品牌和阿斯頓馬丁英國小子更追求的是另類奢華。 至于奔馳 奧迪 那是影響汽車史的汽車品牌，就像蘭博基尼是歸大眾的，大眾和寶馬 戴姆勒 這些大車廠才有可比性。 你說的奔馳寶馬甚至可以決定以上5中的生死問題，好多超跑起家就是用奔馳AMG的發(fā)動機。還有知名的車有賓利，布加迪，蓮花，菲亞特 ，克萊斯勒等等。

瑪莎整體來講肯定是馬丁厲害一萬倍，保時捷也比瑪莎操控強悍，瑪莎就是個特例，不能把它當家用車看，也不是合格的性能車。懂意大利文化，懂意大利車的人自然明白她好在哪，至少還有少部分人愿意為它的種種不足買單。阿斯頓馬丁是和蘭博基尼法拉利賓利一個檔次的，瑪莎拉蒂是比捷豹寶馬奔馳高一個檔次但是比前者低一個檔次?，斏圮囎淤|(zhì)量太差，沒來過的人平時有機會看看也知道，乍一看還挺好，仔細一看，什么接縫，內(nèi)飾，按鈕，給人廉價感。

大青蛙保時捷必須要從911說起，這是非常德味的德國斯圖加特的保時捷所制造的跑車，由亞歷山大·保時捷親自設(shè)計。自1964年演變至今的911，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽國際。不管911如何進化，由金龜車延續(xù)至997的后置發(fā)動機這種傳統(tǒng)從來沒有被舍棄過，連空冷發(fā)動機也一直堅持到1999年才在全新的996上轉(zhuǎn)用水冷發(fā)動機。后置發(fā)動機的配置不利于發(fā)動機散熱，而空冷發(fā)動機的散熱本來就不如水冷發(fā)動機。

在碩果僅存的后置空冷發(fā)動機中，大青蛙保時捷911是最成功的一個。更為難能可貴的是它還是運動型跑車。不過空冷發(fā)動機的911，到了993已是最后一個世代了，空冷發(fā)動機畢竟不適合在全世界各地銷售，尤其是亞熱帶及熱帶等氣溫較高的地區(qū)。

所以綜合排名，保時捷穩(wěn)健二經(jīng)典第一，瑪莎拉蒂風騷第二，倫敦馬丁第三。

希望對你有用。

1.阿仕頓馬丁產(chǎn)自英國，最便宜的車起步都快200萬了 排量4.0

2.瑪莎拉蒂來自浪漫的意大利，最便宜的吉博力，需要80萬左右，3.0排量

3.保時捷來自德國，最便宜的保時捷瑪卡（奧迪q5換殼）加上選配也得五六十萬了，2.0T

各有各的優(yōu)點，保時捷也有一千多萬的918