199押金逾月未退、99押金秒變P2P理財，風靡一時的小黃車窮途末路了嗎？，謝謝你。當初共享經濟的典型代表自行車共享，一度被吹成四大新發(fā)明之一，一度風靡全國，甚至走出國門，落到今天這樣的境地。不知道有

199押金逾月未退、99押金秒變P2P理財，風靡一時的小黃車窮途末路了嗎？

1.毫無疑問，自行車共享有其價值。一方面有利于倡導綠色出行和健康出行。另一方面也解決了城市交通中一些現實的小困難。

2.但近年來，國內有些人總是迷信資本的力量。對于任何一個好的題材或者概念，總有資本想借著風把它炒作起來，快速復制，快速放大，快速擴張，搶占地盤，然后包裝融資，吸引新的資金甚至普通人接手，然后快速賺一筆錢走人。至于留下的雞毛或者自行車墓地，與他們無關。

3.這種資本模式之所以流行，是因為已經有了大量的成功案例。然而在無數的案例中，真正成功的比例真的很低，更多時候是失敗的案例。

4.ofo自行車曾是自行車共享領域的領導者。今天，它可以 不要說這是一個死胡同。畢竟以它的市場規(guī)模和號召力，估計還是有資金看的，以后被收購可能是個不錯的選擇。

5.多說一點。事實上，它沒有。;如果你選擇成為網貸平臺的用戶，這并不重要。這是平臺和小黃車為了節(jié)省獲客成本的合作。此外，小黃車用戶不 不需要擔心。網貸的流動性還是可以的，退出也很方便。