為什么沒(méi)有重慶到自貢火車或者高鐵？2o |年前，從昆明到重慶有兩趟列車停靠自貢。那時(shí)候去重慶往往很方便。成都鐵路局為什么賣這個(gè)列車？來(lái)自:昭通、宜賓、自貢等地區(qū)的1000多萬(wàn)人無(wú)法乘坐直通車前往重慶，

為什么沒(méi)有重慶到自貢火車或者高鐵？

2o |年前，從昆明到重慶有兩趟列車?？孔载暋Ｄ菚r(shí)候去重慶往往很方便。成都鐵路局為什么賣這個(gè)列車？來(lái)自:昭通、宜賓、自貢等地區(qū)的1000多萬(wàn)人無(wú)法乘坐直通車前往重慶，這是故意造成的交通不便。希望有關(guān)部門能協(xié)調(diào)解決。

從廣州火車站到四川自貢的火車票要多少，還有坐幾號(hào)列車的知道的速度？

以前是118，內(nèi)江的終點(diǎn)站，到內(nèi)江是120。沒(méi)有空調(diào)，火車是那種綠皮火車?，F(xiàn)在242次列車是紅色的，有空調(diào)，是成都到廣州的?，F(xiàn)在這種列車分兩班，一兩趟經(jīng)過(guò)佛山，有的不經(jīng)過(guò)佛山站直接經(jīng)過(guò)肇慶到廣州。

首先，這顯然節(jié)省了這趟列車的成本，無(wú)論是人力還是資源，K9446。這趟列車從成都北站出發(fā)，經(jīng)過(guò)資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢，到達(dá)宜賓。想想看，經(jīng)過(guò)這些地方，無(wú)論是列車上的列車員，還是站臺(tái)上的接車員，也是一種消費(fèi)，半夜熬夜接車，管理秩序。如果這輛公共汽車不。;不去，車的電和人員成本就省了。

其次，這趟車的停運(yùn)，對(duì)于很多下班回宜賓的朋友來(lái)說(shuō)，少了一份情懷，少了一種一大早回家的廉價(jià)交通工具。閑暇時(shí)出行少了一個(gè)工具。累了一天，熬了一夜，它沒(méi)有 不會(huì)帶來(lái)任何優(yōu)質(zhì)的乘車體驗(yàn)。無(wú)非是想著第二天一大早就可以去宜賓吃一碗熱騰騰的面，在有限的時(shí)間里得到最多的時(shí)間去玩。

最后，這趟列車停運(yùn)也是大勢(shì)所趨。人與自然對(duì)速度的追求和對(duì)舒適性的體驗(yàn)都有一定程度的提升。