讓 s在自己組裝一臺(tái)山地自行車(chē)零件在什么地方買(mǎi)？上線(xiàn)，但是一定要確定車(chē)的零件尺寸和型號(hào)，比如五通和中軸的匹配。這是非常重要的一點(diǎn)。還有就是輪組和盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)的匹配，這里不一樣，其次是座管。車(chē)架的座管有的

讓 s在

自己組裝一臺(tái)山地自行車(chē)零件在什么地方買(mǎi)？

上線(xiàn)，但是一定要確定車(chē)的零件尺寸和型號(hào)，比如五通和中軸的匹配。這是非常重要的一點(diǎn)。還有就是輪組和盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)的匹配，這里不一樣，其次是座管。車(chē)架的座管有的斷了，但車(chē)架的座管有的是圓柱體。至于其他的，就是前叉的直管和錐管。

每個(gè)零件的尺寸要和商家商量好，買(mǎi)之前在網(wǎng)上看一下，比如從貼吧問(wèn)一下，頭條里的大神，自行車(chē)修理工。

自己組裝一臺(tái)山地自行車(chē)零件在什么地方買(mǎi)？

很便宜，就買(mǎi)一個(gè)吧。先進(jìn)的在線(xiàn)解決方案，無(wú)論你想要什么。國(guó)內(nèi)的還不如省 克服你的。唐 不要把你的自行車(chē)變成十萬(wàn)美元。

自己組裝一臺(tái)山地自行車(chē)零件在什么地方買(mǎi)？

組裝山地車(chē)的零件；

1.框架:各種品牌(15/16/17/18/19寸)。

2.前叉:各大品牌(彈簧/油彈簧/氣叉)。

3.輪對(duì):包括前后輪轂輻條(軸承/散珠)和輪輞(針對(duì)各種孔和位置，匹配輪轂)。

4.變速器:包括中軸齒曲柄(方孔/花鍵/整體)飛輪鏈的踏板(兩者都分為6/7/8/9/10級(jí))。

5.變速:包括指撥、前撥、后撥和變速管道(一般是禧瑪諾/SORM/微轉(zhuǎn)三個(gè)品牌)。

6.制動(dòng):(V制動(dòng)/盤(pán)式制動(dòng))制動(dòng)管路和制動(dòng)手柄(分2/3/4)。

7.碗組:(散珠/軸承)與框架匹配。

8.內(nèi)外胎:1.0~2.3各種尺寸(光頭/蛇腹半光//齒胎)。

擴(kuò)展數(shù)據(jù):

山地車(chē)零件采購(gòu)

硬尾框架

騎行更省力更輕便更便宜，2000左右一個(gè)架子就不錯(cuò)了。

1.硬尾車(chē)，顧名思義，沒(méi)有后減震功能，但大部分都有減震前叉。幾年前，在兩者之間選擇很簡(jiǎn)單:人們通常會(huì)購(gòu)買(mǎi)硬尾山地車(chē)。隨著后減震技術(shù)的發(fā)展，很難決定是買(mǎi)硬尾山地車(chē)還是全減震山地車(chē)。雖然全減震山地車(chē)改進(jìn)了很多，但是硬尾山地車(chē)的技術(shù)也在發(fā)展。

2.硬尾山地車(chē)非常適合越野地形、單行道和比賽。它比完全減震的山地車(chē)更輕、更耐用、更便宜。更輕，因?yàn)檐?chē)架上的零件更少，更耐用，因?yàn)樗鼪](méi)有樞軸或后部減震來(lái)維持。

3.這意味著它需要更少的維護(hù)，因此使用起來(lái)更便宜，初始購(gòu)買(mǎi)價(jià)格也更低。由于這些原因，硬尾山地車(chē)一直是許多越野參賽者的選擇。

4.無(wú)論你是山地車(chē)新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老手，硬尾山地車(chē)都是非常不錯(cuò)的場(chǎng)地自行車(chē)。事實(shí)上，如果你騎硬尾山地車(chē)，你可能會(huì)同意，它真的可以處理大多數(shù)地形。