共享經(jīng)濟(jì)和分享經(jīng)濟(jì)屬于意思比較接近？是不同的。共享經(jīng)濟(jì)是大家共享的同一個商品。例如，在自行車共享中，共享經(jīng)濟(jì)是與不同的人共享一些商品。我的觀點(diǎn):共享經(jīng)濟(jì)的核心是時空分離，共享經(jīng)濟(jì)的核心是很多人在同一時

共享經(jīng)濟(jì)和分享經(jīng)濟(jì)屬于意思比較接近？

我的觀點(diǎn):共享經(jīng)濟(jì)的核心是時空分離，共享經(jīng)濟(jì)的核心是很多人在同一時間同一地點(diǎn)使用同樣的商品或服務(wù)。

也許這句話會讓大家困惑。我舉個例子大家就明白了。

以滴滴打車為例，共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)就是共享經(jīng)濟(jì)。司機(jī)提供自己的車，自己的駕駛技術(shù)，自己的空閑時間，通過平臺接單，然后提供類似出租車的服務(wù)來獲得報(bào)酬。乘客享受從中間打車的便利。這種經(jīng)濟(jì)模式被稱為共享經(jīng)濟(jì)。因?yàn)檫@個司機(jī)每天可以接很多客人，他的車和服務(wù)在不同的時間和空間服務(wù)不同的人。因此，

共享經(jīng)濟(jì)也以滴滴打車為例。因?yàn)榈蔚纹脚_推出了拼車功能，會有兩個或兩個以上的乘客享受一個司機(jī)的服務(wù)，目的地在同一個相近的方向。所以他們選擇拼車，減少了打車的成本，司機(jī)也能賺到更多的報(bào)酬。這種經(jīng)濟(jì)模式被稱為共享經(jīng)濟(jì)，因?yàn)楹芏嗳嗽谕粫r間同一地點(diǎn)享受同樣的服務(wù)，降低了服務(wù)的單價。從而使多方受益。這種經(jīng)濟(jì)模式被稱為共享經(jīng)濟(jì)。同樣的例子，我們可以理解城市 s公交地鐵作為共享經(jīng)濟(jì)！

那么，根據(jù)這個原理，就不難發(fā)現(xiàn) "自行車共享 "其實(shí)屬于共享經(jīng)濟(jì)。這么多年，大家都被這個名字誤導(dǎo)了，因?yàn)橐惠v自行車在不同的時間和地點(diǎn)會被不同的人使用，使用單價并沒有降低。所以，說白了， "自行車共享 "就是共享經(jīng)濟(jì)！但同時，共享經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)是相輔相成的，因?yàn)槟阕罔F后大概要走1-2公里才能到達(dá)目的地，但如果地鐵口有自行車共享，你可以騎自行車去。這樣你坐的地鐵其實(shí)就是共享經(jīng)濟(jì)，你騎的自行車其實(shí)就是共享經(jīng)濟(jì)。兩者結(jié)合才是你最方便的出行。

再比如，在共享公寓平臺Airbnb上，有很多房間，其實(shí)是屬于個人的，只是共享使用權(quán)，然后你覺得價格合適，就預(yù)訂了。這種模式也叫共享經(jīng)濟(jì)，因?yàn)樗皇前验e置時間的使用權(quán)租給你，你得到相應(yīng)的服務(wù)，互惠互利！

分組實(shí)際上是一種類似的 "共享經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)橐粋€人買的商品價格比較高，所以幾個人聯(lián)合起來一起買，單價降低，這樣每個消費(fèi)者支付的商品成本就降低了。這種模式類似于 "共享經(jīng)濟(jì)。 "

總結(jié):無論是共享經(jīng)濟(jì)還是分享經(jīng)濟(jì)，在我們的生活中隨處可見。對于個性化服務(wù)，我們需要分享經(jīng)濟(jì)，對于大眾化的商品或服務(wù)。服務(wù)，我們更多的是嘗試 "分享模式 "，以降低成本。希望我的回答能讓你對商業(yè)模式有新的認(rèn)識，謝謝！