小區(qū)電梯為什么不到負二樓？要去二樓的車庫，這會耽誤別人 是時候了。開發(fā)商不把電梯弄到負二層車庫，這樣合理嗎？這樣可以向那個部分反應情況？最初設計的電梯是否去負二層車庫是合理性的標準。如果原設計電梯小于

小區(qū)電梯為什么不到負二樓？

要去二樓的車庫，這會耽誤別人 是時候了。

開發(fā)商不把電梯弄到負二層車庫，這樣合理嗎？這樣可以向那個部分反應情況？

最初設計的電梯是否去負二層車庫是合理性的標準。如果原設計電梯小于負二層車庫，開發(fā)商可以 t改變它，這一點在你買房之前就很明顯；如果原設計電梯到負二層車庫而開發(fā)商沒有 不運行它，你可以通過業(yè)主 委員會或向當?shù)刈〗ㄎ对V。

是的，國家沒有規(guī)定所有電梯都必須去負一層。

電梯負一層不能用是啥情況？

的一些電梯可以 t到達負一樓，這是正常的。建筑在施工時，很多負一層都在主樓地下，與其他建筑的負一層沒有任何聯(lián)系。負一層也沒有預留電梯位置。如果電梯改造到負一層，相當于破壞了原有結(jié)構(gòu)，這是不可能的。其實說白了，開發(fā)商偷工減料，剩下的錢都是他的。

電梯不下負一合理嗎？

合理的

有很多原因可以解釋為什么電梯可以。;不要下一層樓。

首先，第一個原因是新版消防規(guī)范后，包括上一版消防規(guī)范，防火分區(qū)的劃分都不一樣。有可能兩個防火區(qū)借用一部電梯就夠了，所以只有一部直行電梯可以下車庫。It 有兩部電影真是浪費。

然后是列網(wǎng)。停車很經(jīng)濟，柱網(wǎng)分布要合理。7.8米的柱網(wǎng)均勻分布，兩柱之間停三輛車，最經(jīng)濟。有時候交通核會影響車位的安排，所以有些電梯不會掉。

還有，你是剪力墻結(jié)構(gòu)體系吧？剪力墻要直接倒在地上，所以要倒在車庫下面，剪力墻要統(tǒng)一打孔或者不打孔。

兩個電梯只有一個到負二層合理嗎？

是講道理的。去二樓的人少，一個就夠了。

It

為什么有點小區(qū)電梯到不了負一樓？

一些住宅區(qū)的電梯不能正常工作是很正常的。;不能到達負一層。建筑在施工時，很多負一層都在主樓地下，與其他建筑的負一層沒有任何聯(lián)系。負一層也沒有預留電梯位置。如果電梯改造到負一層，相當于破壞了原有結(jié)構(gòu)，這是不可能的。其實說白了，開發(fā)商偷工減料了，剩下的錢都是他的。