首先，對幾個概念進(jìn)行了界定，即客運(yùn)機(jī)場和通用機(jī)場?？瓦\(yùn)機(jī)場很好理解，就是航空客運(yùn)。現(xiàn)在讓我們 讓我們解釋一下通用機(jī)場。通用機(jī)場是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動的機(jī)場，包括航空器和直

首先，對幾個概念進(jìn)行了界定，即客運(yùn)機(jī)場和通用機(jī)場。客運(yùn)機(jī)場很好理解，就是航空客運(yùn)。現(xiàn)在讓我們 讓我們解釋一下通用機(jī)場。

通用機(jī)場是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動的機(jī)場，包括航空器和直升機(jī)可以起飛、降落、滑行和停放的場地以及相關(guān)的地面保障設(shè)施。

普及這一概念與咸寧 美國機(jī)場建設(shè)。

根據(jù)湖北2020年工作報(bào)告，到2022年，湖北將有15個一、二類通用機(jī)場。根據(jù)2018年公布的規(guī)劃，2020年，湖北將建成石首等6個通用機(jī)場，新開工黃石等8個通用機(jī)場。

同時(shí)，2017年，湖北發(fā)布《湖北省通用航空中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出2015-2030年武漢漢南等46個A1級通用機(jī)場的規(guī)劃布局。咸寧縣有兩個通用機(jī)場:嘉魚和赤壁。

此外，湖北擬建設(shè)支線運(yùn)輸機(jī)場。

按照《民用航空支線機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，年旅客吞吐量50萬人次以下，以起降短途飛機(jī)為主，直航航程一般在800至1500公里范圍內(nèi)。支線機(jī)場為干線機(jī)場提供了更多的客戶，是支撐全國航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

根據(jù)2017年發(fā)布的湖北民航發(fā)展規(guī)劃，到2030年，我省運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到12個，每個地級行政單位基本享受80公里以內(nèi)航空運(yùn)輸服務(wù)(1小時(shí) s驅(qū)動)。全省機(jī)場旅客設(shè)計(jì)容量將突破1億人次，全面建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的現(xiàn)代化民用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系。

目前，湖北有6個民用客運(yùn)機(jī)場，荊州民用機(jī)場正在建設(shè)中。預(yù)計(jì)明年春節(jié)前后通車。這樣，按照規(guī)劃，2030年前支線運(yùn)輸機(jī)場還有5個名額。就看剩下的名額花給誰了。

所以未來10年咸寧肯定會有機(jī)場，而且會加快建設(shè)。至于是只有通用機(jī)場還是通用機(jī)場加支線機(jī)場，我們拭目以待！