輪滑怎樣剎車(chē)？輪滑的剎車(chē)型剎車(chē)(Tstop)，雙腳呈T型，右腳或左腳在前，另一只腳在后，前腿拱起，后腿蹬地。主要的一點(diǎn)是要確保T形在剎車(chē)過(guò)程中不被打破，并穩(wěn)定 "三個(gè) ":多練習(xí)單腳滑行，因?yàn)門(mén)型剎車(chē)

輪滑怎樣剎車(chē)？

四輪輪滑 s制動(dòng)內(nèi)部 "八 "停止方法。一定的向前滑行速度后，雙腳分開(kāi)站立，然后腳尖向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，腳掌內(nèi)輪壓地，雙腿微曲。上半身微微前傾，慢慢下蹲，然后會(huì)逐漸慢下來(lái)，直到停下來(lái)。

輪滑怎樣剎車(chē)？

用剎車(chē)制動(dòng)腳，一直是一件有爭(zhēng)議的事情。很多在真冰上滑冰或者輪滑的人會(huì)覺(jué)得它礙事，好像裝錯(cuò)地方了。一句話(huà)，沒(méi)用。但是，如果你一步一步學(xué)會(huì)使用，你會(huì)立刻發(fā)現(xiàn)你的腳剎其實(shí)可以發(fā)揮多種功能。下面列出了它的一些好處:1 .即使在非常高的速度下，你也可以用它來(lái)剎車(chē)。當(dāng)你用腳剎車(chē)時(shí)，你的兩只腳都可以著地，這將有助于你保持平衡。當(dāng)你需要在交通繁忙的區(qū)域剎車(chē)時(shí)(你的周?chē)赡苡泻芏嗥?chē)或自行車(chē))，使用腳剎可以讓你盡可能小的控制自己的動(dòng)作。當(dāng)你用它剎車(chē)的時(shí)候，你還可以轉(zhuǎn)彎。剎車(chē)的聲音往往可以警告別人你的出現(xiàn)?，F(xiàn)在讓我們 讓我們開(kāi)始解釋如何學(xué)習(xí)使用腳剎車(chē)。雙腿成排，分開(kāi)與肩同寬。然后，讓雙叉，反復(fù)來(lái)回滑動(dòng)。這個(gè)練習(xí)是為了讓你習(xí)慣重心在兩腳之間的轉(zhuǎn)移。使用腳剎時(shí)，先踏出腳剎所在的腿，同時(shí)腳尖離地，腳跟下壓。此時(shí)你的重心應(yīng)該在。剛開(kāi)始的時(shí)候，可能會(huì)稍微在你后面的腳上。這里的重點(diǎn)是在做動(dòng)作時(shí)保持背部挺直，膝蓋彎曲。Runouts:(越障法)如果滑行道兩邊的草地上有柔軟的東西，它 很簡(jiǎn)單，滑上去就行了。那種表面能幫你減速，但是一定要小心速度的突變。如果你之前失控了，至少你摔在了草地上，而不是和馬路來(lái)了個(gè)親密接觸。Wallstop(借助固定物體)這種停止其實(shí)很簡(jiǎn)單。滑向墻壁或任何合理固定的物體，在觸摸它們的同時(shí)用手臂緩沖。速度低的時(shí)候應(yīng)該挺安全的(到了要碰壁的時(shí)候記得轉(zhuǎn)頭以免臉撞到墻上)。你的鞋子可能會(huì)也可能不會(huì)碰到墻，這取決于你滑行的速度。重點(diǎn)是你要學(xué)會(huì)用手臂做緩沖(就像站著做俯臥撐一樣)。)有一種練習(xí)方法是這樣的:穿上鞋，站在離墻1、2英尺的地方?，F(xiàn)在，撲到墻上，用手支撐。你們應(yīng)該會(huì)有輕微的反彈，前提是避免用頭撞墻。撞墻速度越快，反彈程度越小。另一個(gè)可以使用的方法是在臺(tái)球中像球一樣停下來(lái)?，F(xiàn)在我們不 不需要依賴(lài)靜態(tài)對(duì)象。在你周?chē)幕榈膸椭?，把你的?dòng)量傳遞給他們。為了安全起見(jiàn)，當(dāng)你接近對(duì)方時(shí)，大聲警告他你的接近。這種方法在平地和低速時(shí)非常有效。但在高速上，以及周?chē)鷽](méi)有熟悉的同伴時(shí)，不建議使用這種方法。風(fēng)制動(dòng)(借助風(fēng)力)借助風(fēng)力，它更多的是一種控制速度的方法，而不是一種制動(dòng)方法(雖然在大風(fēng)天氣，你可以借助風(fēng)力停下來(lái))。站立，充分伸展你的手臂，想象像一張鼓起來(lái)的帆。如果有必要，你需要稍微前傾，以加強(qiáng)風(fēng)力。V型剎車(chē)是直排輪滑的主要?jiǎng)x車(chē)。低速滑冰時(shí)，可以把腳跟并攏成V字形(適合后滑)，或者把腳尖并攏成V字形(適合前滑)。你的兩只鞋相撞后，你會(huì)停下來(lái)。這可能會(huì)導(dǎo)致你在滑行的方向上摔倒(取決于你當(dāng)時(shí)的速度)，所以你得向前或向后傾斜來(lái)補(bǔ)償。你甚至可以把動(dòng)作夸張一點(diǎn)。雙腿成一直線(xiàn)，超出肩寬，像之前一樣腳跟或腳趾方向并攏(這個(gè)動(dòng)作不會(huì)讓你的鞋子碰撞)。用腿力壓住你的內(nèi)緣，減速會(huì)很有效。這也可以在相對(duì)較高的速度下使用。直排輪滑的中級(jí)剎車(chē)方法滑向草地時(shí)，可以讓自己在草地和地面之間交替滑行，控制自己的速度。下坡的時(shí)候很好用。如果你想停下來(lái)，就呆在草地上。去草地的時(shí)候，保持膝蓋彎曲，一只腳在另一只腳的前面。幾乎所有的重量都在你第一次接觸草地的腳上。收緊前腿，就好像它在為后面的腿犁出一條路。非常小的重量落在后面的后續(xù)腿上。放松肌肉，后腿的作用只是穩(wěn)定和保持平衡。這里，占優(yōu)勢(shì)的腿做了大部分的工作。直排輪滑的高級(jí)制動(dòng)法T-stop T-stop的原理是輪子提供摩擦力讓滑手停下來(lái)。做一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，一只腳向后拖的時(shí)候，幾乎是在和滑腳垂直的位置。膝蓋微微彎曲，后腳車(chē)輪在地面上拖動(dòng)。在做動(dòng)作的時(shí)候，要強(qiáng)調(diào)一個(gè)概念，就是拖動(dòng)的重點(diǎn)要在腳后跟，而不是第一個(gè)輪子。前輪拖得太多，只會(huì)讓你轉(zhuǎn)彎。整個(gè)過(guò)程中，你的身體重量主要放在不斷滑動(dòng)的(前)腳上。如果是高速，只有對(duì)后面拖著的鞋子施加更大的壓力，才能在短時(shí)間內(nèi)停下來(lái)。記得在這個(gè)時(shí)候你身體的大部分重量仍然在你的前腳上。注意:一個(gè)特別值得注意的現(xiàn)象是，T-stop或任何拖車(chē)輪(如拖前輪)的制動(dòng)方法都容易產(chǎn)生 "拋光輪及配件。如果你的車(chē)輪不轉(zhuǎn)了。;t剎車(chē)的時(shí)候根本不側(cè)傾，那么最后只能有一個(gè)結(jié)果，就是你的車(chē)輪磨平了。車(chē)輪不圓會(huì)大大影響滑行的平穩(wěn)性。你的輪子剛剛熄火了。腳尖拖地這個(gè)動(dòng)作基本上和T-stop差不多，不同的是現(xiàn)在你拖的只是一個(gè)前輪。這個(gè)動(dòng)作不要求你的拖腳必須垂直于前進(jìn)方向。可以更自由地在弧線(xiàn)上拖動(dòng)前輪。另外，你的前輪著地時(shí)可以自由選擇角度。(如果你有舊車(chē)輪，腳趾位置是它們的好歸宿，這樣可以避免損壞好車(chē)輪。與T-stop相比，趾拖的優(yōu)勢(shì)是只磨損你的一個(gè)車(chē)輪，更重要的是剎車(chē)時(shí)你可以更好地控制轉(zhuǎn)向。即使前輪一邊拖一邊滾，也會(huì)讓你停下來(lái)。腳趾拖曳可以讓你以相當(dāng)高的速度停下來(lái)。但因?yàn)樗皇褂靡粋€(gè)前輪剎車(chē)，所以它的剎車(chē)距離會(huì)比腳剎或者T擋長(zhǎng)。最好的是T-stop。