南局南段是什么意思？既然機車上印著這樣的字，那當然是南昌鐵路局南昌機務(wù)段了。直達列車為什么不換車頭？早期的火車由蒸汽機車和內(nèi)燃機車牽引，能源很容易被煤和石油消耗。于是，經(jīng)過一段時間和路程，燃料耗盡，蒸

南局南段是什么意思？

既然機車上印著這樣的字，那當然是南昌鐵路局南昌機務(wù)段了。

直達列車為什么不換車頭？

早期的火車由蒸汽機車和內(nèi)燃機車牽引，能源很容易被煤和石油消耗。于是，經(jīng)過一段時間和路程，燃料耗盡，蒸汽機車只好用吊車加水，用裝煤機裝煤。柴油機車需要加油。這些都需要特殊的設(shè)備和人工，而且耗時較長，所以通常不會在站臺或貨場進行。相比之下，換一輛已經(jīng)準備好的機車更容易更快。這樣蒸汽機車每200~500公里換一次；內(nèi)燃機車應(yīng)每400 ~ 1500公里更換一次(因線路條件、機車型號、列車固定軸等原因差別較大)。

其次，列車進入不同線路需要使用合適的機車，以適應(yīng)不同線路的不同機車。舉兩個例子:比如火車從電氣化鐵路進入非電氣化鐵路，就要把電力機車換成內(nèi)燃機車。再比如火車從寶雞隴海線進入寶成線秦嶺，需要增加一臺機車。過了秦嶺，會扔下一輛機車。

再者，每個機車(機車頭)都有自己固定的機務(wù)段，負責機車管理和維護。(比如南局南段注明該機車屬于南昌鐵路局南昌機務(wù)段)，而該機務(wù)段的司機也負責駕駛這組機車。因此，為了便于管理和操作，為普通機車劃定了相應(yīng)的機車交路。(如K255合肥至深圳西后，上海合久公司DF4型內(nèi)燃機車牽引至南昌，南局南段DF4D改為繼續(xù)牽引至深圳西。交集很明顯)

以上是一些傳統(tǒng)因素，現(xiàn)在中鐵為適應(yīng)環(huán)境因素提出了很多新的機車運行理念。總的來說是縮短列車運行時間，簡化列車服務(wù)管理，延長機車交路，減少換車次數(shù)。所以現(xiàn)在換車頭的機會比較少。

直達列車為什么不換車頭？

因為火車是快車，速度快，時間緊，沒時間換車頭。

為了節(jié)省時間，體現(xiàn)高速運行，縮短旅行時間，為

直達列車為什么不換車頭？

旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

“寧局南段”是指南寧鐵路局的哪個鐵路段？

南寧鐵路局南寧客運段，至于為什么它 不是寧居寧節(jié)，它 這很簡單。南寧客運段，當時稱為南段，沒有 不要用后一個詞的縮寫~ ~ That s要問，為什么不是南麂南段？？？It 這也很簡單。南寧鐵路局剛搬到柳州鐵路局。在他改名之前，他已經(jīng)來到南昌鐵路局，簡稱南局。沒有出路。那里可以 不要成為兩個南劇，所以它 it’最好晚點來。

然后當然是車上寫了寧居南段，呵呵！我今年剛從南寧鐵路局畢業(yè)。