網(wǎng)球里的發(fā)球速度如何計(jì)算？是通過(guò)光波的多普勒效應(yīng)來(lái)測(cè)量的。雷達(dá)槍發(fā)射高頻光波，當(dāng)光波碰到網(wǎng)球時(shí)，會(huì)被反射回雷達(dá)槍。如果網(wǎng)球是靜止的，反射的光波將與發(fā)射的光波具有相同的頻率。如果網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)，反射光波的頻率

網(wǎng)球里的發(fā)球速度如何計(jì)算？

是通過(guò)光波的多普勒效應(yīng)來(lái)測(cè)量的。雷達(dá)槍發(fā)射高頻光波，當(dāng)光波碰到網(wǎng)球時(shí)，會(huì)被反射回雷達(dá)槍。如果網(wǎng)球是靜止的，反射的光波將與發(fā)射的光波具有相同的頻率。如果網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)，反射光波的頻率會(huì)變高。這時(shí)，雷達(dá)槍中的電子設(shè)備會(huì)對(duì)這兩種光波進(jìn)行比較，計(jì)算出它們的頻差，稱為 "相移 "。當(dāng)網(wǎng)球向雷達(dá)炮反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，圓周運(yùn)動(dòng)為正。同樣，當(dāng)網(wǎng)球向雷達(dá)炮反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，相移為負(fù)。該值越大，物體的速度越快。雷達(dá)炮通過(guò)圓周運(yùn)動(dòng)的速度來(lái)計(jì)算網(wǎng)球速度。

這就是現(xiàn)在的測(cè)速儀的原理，所以現(xiàn)在的雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)量的是發(fā)球時(shí)的球拍速度，也就是球的瞬時(shí)速度，也就是球的最大速度。我記得早些年，球落地前的平均速度是用三種儀器測(cè)量的，但后來(lái)因?yàn)闆](méi)有 不要看得太快。

網(wǎng)球比賽中如何測(cè)定球速？

球速=距離/時(shí)間。有專門(mén)的儀器來(lái)測(cè)量，就像高速公路上的速度計(jì)。

目前國(guó)際上主要有兩種發(fā)球測(cè)速儀:美國(guó)IDS公司的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于4項(xiàng)大滿貫賽事和25項(xiàng)其他巡回賽；另一家是德國(guó)的WIGE數(shù)據(jù)公司，其產(chǎn)品用于戴維斯杯。

他們的測(cè)量方法不同。。IDS使用測(cè)速槍，測(cè)量距離在網(wǎng)球離開(kāi)發(fā)球者后3英尺以內(nèi)。;WIGE使用的是一種源自南非的技術(shù)。這個(gè)復(fù)雜得多的技術(shù)可以概括為:使用三支測(cè)速槍，形成一個(gè)三角形的測(cè)速區(qū)域。

我們?cè)诶走_(dá)槍上看到的發(fā)球速度，既不是整個(gè)飛行過(guò)程中的平均速度，也不是球落地后到達(dá)我們球拍時(shí)的速度，而是球離開(kāi)球拍后達(dá)到的最高速度。而科學(xué)家讓我們知道了球速達(dá)到最高速度后是如何變化的。

首先，服務(wù)測(cè)速儀和交警用的雷達(dá)槍是一個(gè)型號(hào)的。

所謂的測(cè)速裝置，也就是我們?cè)诟咚俟飞辖?jīng)常有的測(cè)速雷達(dá)，應(yīng)用的原理就是它可以探測(cè)到發(fā)射出來(lái)的無(wú)線電波和反彈回來(lái)的非淺層無(wú)線電波之間的頻率變化。從這兩個(gè)不同頻率的差異，我們可以根據(jù)特定的比例關(guān)系，計(jì)算出波所碰撞的物體的速度。當(dāng)然，這個(gè)速度檢測(cè)裝置可以將檢測(cè)到的速度轉(zhuǎn)換成 "千米每小時(shí) "or "英里每小時(shí) "。也許你仍然可以。;我不明白這是怎么回事多普勒效應(yīng) "是，但每個(gè)人都應(yīng)該 "聽(tīng)覺(jué)與聽(tīng)覺(jué) "多普勒效應(yīng) "日常生活中。比如火車(chē)?guó)Q笛或者救護(hù)車(chē)警報(bào)不斷向你靠近的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)聲音總是會(huì)變的。這就是所謂的 "多普勒效應(yīng) "。這個(gè)例子是生活中最常見(jiàn)的例子，因?yàn)楫?dāng)聲波不斷靠近你的時(shí)候，聲波的頻率總會(huì)增加，所以你聽(tīng)到的聲音也是一樣的。直變。這和測(cè)速雷達(dá)用的原理是一樣的，只不過(guò)測(cè)速雷達(dá)用的是無(wú)線電波而不是聲波。