汽車(chē)門(mén)鎖線路的檢測(cè)方法？門(mén)鎖電路:的檢測(cè)方法1.測(cè)試筆的一端接地，另一端用側(cè)線接地。檢測(cè)到一根線時(shí)，中控鎖會(huì)關(guān)閉，然后檢測(cè)到其他四根線時(shí)，中控鎖不會(huì)打開(kāi)，會(huì)有任何反映。此時(shí)，通過(guò)切斷檢測(cè)到的off信號(hào)

汽車(chē)門(mén)鎖線路的檢測(cè)方法？

門(mén)鎖電路:的檢測(cè)方法

1.測(cè)試筆的一端接地，另一端用側(cè)線接地。檢測(cè)到一根線時(shí)，中控鎖會(huì)關(guān)閉，然后檢測(cè)到其他四根線時(shí)，中控鎖不會(huì)打開(kāi)，會(huì)有任何反映。此時(shí)，通過(guò)切斷檢測(cè)到的off信號(hào)線，中控鎖將自動(dòng)打開(kāi)。

2.測(cè)試筆的一端用側(cè)線接地。檢測(cè)到一根線時(shí)，中控鎖會(huì)打開(kāi)，檢測(cè)到其他四根線時(shí)，中控鎖不會(huì)打開(kāi)，會(huì)有任何反映。此時(shí)，被測(cè)off信號(hào)線將被切斷，中控鎖將自動(dòng)關(guān)閉。

以上兩種情況都稱(chēng)為單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)正電路，利用原車(chē)中控鎖上的綠色和藍(lán)色導(dǎo)線來(lái)控制各個(gè)電機(jī)，測(cè)量這兩根導(dǎo)線的方法如下:

將測(cè)試筆的一端連接到12，另一端系上電線。綁了線，抬起門(mén)把手，電筆會(huì)閃，然后又閃，是電機(jī)線。用同樣的方法測(cè)量另一根電機(jī)線。

下面6P插頭的第三根橙/白線是后備箱開(kāi)啟負(fù)觸發(fā)線(用于檢測(cè)后備箱開(kāi)啟狀態(tài))，需要連接后備箱開(kāi)關(guān)到儀表板。

怎么檢測(cè)閉鎖器過(guò)不過(guò)電？

2.連接電源線和電動(dòng)門(mén)鎖線。粗紅色是控制器電源線的正極，粗黑色是負(fù)極。接通后打開(kāi)鑰匙，然后測(cè)量電源電壓和電動(dòng)門(mén)鎖線電壓是否正常，再分別測(cè)量轉(zhuǎn)把線電源電壓紅黑線約5V，廳線電源電壓紅黑線約5V。唐 別忘了把萬(wàn)用表調(diào)到DC檔。

怎么檢測(cè)閉鎖器過(guò)不過(guò)電？

測(cè)試方法:

1.測(cè)試筆的一端接地到另一端的側(cè)線上。當(dāng)檢測(cè)到一根電線時(shí)，中控鎖將關(guān)閉，然后當(dāng)檢測(cè)到其他四根電線時(shí)，中控鎖將不會(huì)打開(kāi)。第五，任何反射都會(huì)產(chǎn)生。此時(shí)，測(cè)量的off信號(hào)線將被切斷，中控鎖將自動(dòng)打開(kāi)。

2.測(cè)試筆的一端用側(cè)線接地。檢測(cè)到一根線時(shí)，中控鎖會(huì)打開(kāi)，檢測(cè)到其他四根線時(shí)，中控鎖不會(huì)打開(kāi)，會(huì)有任何反映。此時(shí)，被測(cè)off信號(hào)線將被切斷，中控鎖將自動(dòng)關(guān)閉。以上兩種情況都叫單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)正電路，利用原車(chē)中控鎖上的綠藍(lán)線控制各個(gè)電機(jī)。測(cè)量這兩根線的方法是:用測(cè)試筆一端接12根線，另一端綁線。綁電線時(shí)，提起門(mén)把手，電筆閃爍，然后又閃爍，是電機(jī)線。用同樣的方法測(cè)量另一根電機(jī)線。下面6P插頭中的第三根橙/白線是行李箱開(kāi)啟負(fù)觸發(fā)線(用于檢測(cè)行李箱開(kāi)啟狀態(tài))，需要連接到行李箱開(kāi)關(guān)到儀表板:

汽車(chē)門(mén)鎖怎么測(cè)量？

將萬(wàn)用表調(diào)到電阻檔，找到鎖電機(jī)的兩個(gè)端子(最好有多個(gè)端子的電路圖)，然后測(cè)量電阻值，一般。10歐姆以下，過(guò)大可以判斷鎖塊損壞。