大體上也是如此。前半小時1.5元，每半小時加1元。自行車共享，是根據(jù)你騎行的長度來定價的，而不是根據(jù)你到目的地的距離。同樣的距離，如果發(fā)現(xiàn)價格不一樣，說明花費的時間不一樣。影響花費時間的因素有很多，比

大體上也是如此。前半小時1.5元，每半小時加1元。

自行車共享，是根據(jù)你騎行的長度來定價的，而不是根據(jù)你到目的地的距離。同樣的距離，如果發(fā)現(xiàn)價格不一樣，說明花費的時間不一樣。影響花費時間的因素有很多，比如不同時間道路的交通擁堵程度，等紅綠燈的時間長短等等?？梢躁P(guān)注一下。

自行車共享按時間收費。雖然距離一樣，但是每次使用的時間不一樣，所以費用也不一樣。

城市不一樣，價格肯定不一樣。大城市的起步價肯定比小城市貴。

平臺，平臺消費不一樣，有的消費是兩塊，有的消費是兩塊和兩塊不一樣，有的是一塊和五塊，這要看平臺或者不同運營商的收費標準，所以我們衡量這個的時候，價格就是各個平臺為了吸引客戶使用自己的產(chǎn)品而做出的一系列優(yōu)惠政策，所以這個東西就看你用什么了。

比如自行車和電動自行車的價格就不一樣。電動自行車三元起步，自行車共享兩塊。這是無法理解的。

不同的自行車共享收費是不同的。一般都是按小時收費，有的一個半小時，有的一小時。在自行車共享中，這將被寫在車身或坐墊上。如果你想使用它，你可以選擇在自行車共享中下載不同的應用程序來注冊和掃碼。比如摩拜單車中、

如果要交200元押金，可以直接掃碼騎行。收費的話，幾天免費拿一些，現(xiàn)在押金不退。騎的少就選小黃車騎。其他的自行車共享基本沒什么區(qū)別。