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十大入門(mén)級(jí)碳纖維公路自行車(chē)?

有十種入門(mén)級(jí)碳纖維公路車(chē)。

首先你要對(duì)入門(mén)級(jí)公路車(chē)有一個(gè)大致的概念。目前一手入門(mén)級(jí)公路車(chē)價(jià)格在4000-6000元是圈內(nèi)普遍認(rèn)可的。以下是幾款口碑相對(duì)較好的入門(mén)級(jí)車(chē)。

1.巨型tcr sl2

捷安特作為國(guó)內(nèi)自行車(chē)品牌的門(mén)面之一,以質(zhì)量和口碑著稱(chēng),在各地舉辦的各種比賽中占有率很高。

重量:整車(chē)含踏板9.5kg;前輪組含1.47kg快拆,后輪組含2.13kg飛輪快拆。

Aluxsl是捷安特第二頂鋁合金技術(shù),Aluxslr是官方公布的頂鋁合金技術(shù),但都是用6011鋁合金進(jìn)行平焊。TCR家族的入門(mén)級(jí)SL2車(chē)型可以配備碳纖維前叉和座桿,相當(dāng)搶眼。

整個(gè)車(chē)架除前叉外都在內(nèi)側(cè)行駛:后制動(dòng)管入口在上管右側(cè),所以出廠(chǎng)時(shí)為了行駛平穩(wěn)采用了左后右前的制動(dòng)設(shè)置(有些車(chē)友可能習(xí)慣了 "更換前剎車(chē)和后剎車(chē),而這里他們可以在后面自己改線(xiàn));前后變速直接從頭管硬焊導(dǎo)體座進(jìn)入下管,從下管五通處開(kāi)口引出,后變速線(xiàn)進(jìn)入右后下叉,穿過(guò)鉤爪。禧瑪諾Tiagra 4700換了手柄告別螳螂胡子,握感和105或者UT差別不大,2x10的變速剛好夠用。整車(chē)9.5kg

網(wǎng)上價(jià)格在5700左右。

2.梅里達(dá)·特斯拉·金

特斯拉和捷安特一樣,口碑很好,市場(chǎng)占有率也很高。該品牌因其優(yōu)良的品質(zhì)和前身,也被稱(chēng)為#34 Tankeda #34。車(chē)上可以看到很多騎行群的用戶(hù)。

高端前叉產(chǎn)品已經(jīng)采用了全碳纖維。美麗的利達(dá) s碳纖維前叉可以結(jié)合高減震和側(cè)向剛性,足以應(yīng)對(duì)任何需要高精度控制的情況,適用于輪輞制動(dòng)和盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)。

將管線(xiàn)隱藏在邊框內(nèi),外觀更加簡(jiǎn)潔,同時(shí)對(duì)管線(xiàn)有更好的保護(hù)。獨(dú)特的焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)了平滑的焊接線(xiàn)——不僅美觀,而且焊接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度也不打折扣。

此外,該車(chē)還有團(tuán)隊(duì)版涂裝可供選擇,目前網(wǎng)上售價(jià)在4900左右?。

3.UCC索尼克3

這款車(chē)和前兩款車(chē)一樣,都是碳叉,可以減少前輪的顛簸,減輕整車(chē)重量。此外,這款車(chē)型采用了Shimano s泰格拉4700套件,讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格體驗(yàn)更高的硬件,并改善用戶(hù) 騎行滿(mǎn)意度。整車(chē)9.5kg

另外,在配色方面,該車(chē)有地中海藍(lán)、鈦灰銀、寶石藍(lán)三種顏色。

目前官方指導(dǎo)價(jià)是:4298。