廣州南站有共享單車(chē)嗎？廣州南站外面有共享單車(chē)，站內(nèi)沒(méi)有。因?yàn)閺V州南站人流量大，每逢節(jié)假日就好像人山人海，在站內(nèi)只能跟著人流走，無(wú)法停留。但在站外，人員相對(duì)少很多，周邊的馬路邊上就有共享單車(chē)，但使用的人

廣州南站有共享單車(chē)嗎？

廣州南站外面有共享單車(chē)，站內(nèi)沒(méi)有。因?yàn)閺V州南站人流量大，每逢節(jié)假日就好像人山人海，在站內(nèi)只能跟著人流走，無(wú)法停留。但在站外，人員相對(duì)少很多，周邊的馬路邊上就有共享單車(chē)，但使用的人不太多，因?yàn)檫M(jìn)出南站的旅客多數(shù)選擇地鐵換乘至目的地。

廣州南站百科？

廣州南站(Guangzhounan Railway Station)，位于中國(guó)廣東省廣州市番禺區(qū)，為特等站，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的一座高鐵站。廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車(chē)站，是廣州鐵路客運(yùn)樞紐的站點(diǎn)之一。

廣州南站于2004年12月動(dòng)工建設(shè)，2010年1月投入使用。截至2019年1月，廣州南站總建筑面積61.5萬(wàn)平方米，站房總面積48.6萬(wàn)平方米，總投資130億元人民幣，設(shè)15站臺(tái)、28站臺(tái)面、28股道，自下至上分為B1層(地鐵站、停車(chē)場(chǎng))、1F層(進(jìn)出站層、購(gòu)票層)、2F層(高架站臺(tái)層、東落客平臺(tái))和3F層(高架候車(chē)層、西落客平臺(tái))共四層。 車(chē)站開(kāi)通站內(nèi)便捷換乘，已購(gòu)聯(lián)程火車(chē)票的旅客到站后不必向下出站，可通過(guò)指引、經(jīng)由便捷換乘通道向上返回三樓候車(chē)室并換乘接續(xù)列車(chē)。

2019年春運(yùn)期間，廣州南站到發(fā)旅客2126.37萬(wàn)人次，日均到發(fā)53.16萬(wàn)人次，單日最高到發(fā)量為67.14萬(wàn)人次。 2019年五一期間，廣州南站到發(fā)旅客335.8萬(wàn)人次，日均到發(fā)67.2萬(wàn)人次，單日最高到發(fā)量為75.29萬(wàn)人次。 2019年10月1日，廣州南站單日發(fā)送旅客人數(shù)達(dá)到42萬(wàn)人，再創(chuàng)歷史新高。

廣州哪個(gè)共享單車(chē)比較多？

哈羅單車(chē)，美團(tuán)單車(chē)和青桔單車(chē)

作為中國(guó)最大的城市之一。廣州一直都是共享單車(chē)廠(chǎng)家的必爭(zhēng)之地。幾乎所有的共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)者都想把業(yè)務(wù)開(kāi)到廣州。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。經(jīng)過(guò)多年的洗牌，目前占據(jù)份額較大的是以美團(tuán)支持的摩拜單車(chē)（美團(tuán)單車(chē)），支付寶支持的哈啰單車(chē)以及騰訊支持的青桔單車(chē)。

廣州哪個(gè)共享單車(chē)比較多？

廣州共享單車(chē)有三種摩拜，哈羅，青桔，以摩拜車(chē)輛最多