南京有地鐵通往馬鞍山嗎？正在建設(shè)中的南京地鐵與寧蕪國(guó)家鐵路線相連接，地鐵線將直接延伸至安徽省馬鞍山市。據(jù)了解，馬鞍山市是“南京都市圈”中與南京聯(lián)系最為緊密的城市之一。南京地鐵延長(zhǎng)到馬鞍山，已初步有了兩

南京有地鐵通往馬鞍山嗎？

正在建設(shè)中的南京地鐵與寧蕪國(guó)家鐵路線相連接，地鐵線將直接延伸至安徽省馬鞍山市。

據(jù)了解，馬鞍山市是“南京都市圈”中與南京聯(lián)系最為緊密的城市之一。南京地鐵延長(zhǎng)到馬鞍山，已初步有了兩個(gè)方案：一是南京地鐵在南京中華門與寧蕪鐵路連接，利用寧蕪國(guó)家鐵路線解決兩城市之間的軌道交通運(yùn)輸，這一方案的優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)省工程造價(jià)。二是南京地鐵在終止于南京中華門之后，重新鋪設(shè)輕軌直到銅井，再進(jìn)入馬鞍山市區(qū)，這一方案將極大帶動(dòng)輕軌線地區(qū)的土地運(yùn)作及房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。

寧馬城際建成時(shí)間？

預(yù)計(jì)建成開(kāi)通時(shí)間2025年。

寧馬城際（又稱南京地鐵S2號(hào)線）是一條跨省跨市（江蘇省南京市至安徽省馬鞍山市）的都市圈通勤鐵路。暫定正線全長(zhǎng)約65.59km，共設(shè)20座車站，平均站間距3.4公里。[1]

南京段線路全長(zhǎng)38.1km，共設(shè)12座車站，板橋南設(shè)車輛基地一座，受寧蕪貨線影響分為兩段，一期工程從西善橋站至省界（8座車站、26.9公里），二期工程從西善橋站至中華門站（4座車站，11.2公里）；

馬鞍山段起自省界，終點(diǎn)至當(dāng)涂南站，線路全長(zhǎng)27.49km，共設(shè)8座車站，設(shè)車輛基地一座。

批示下來(lái)了，今年七月開(kāi)始建設(shè)寧滁城際，實(shí)際上使用地鐵線路，起始站滁州站，終點(diǎn)站南京北站，穿越滁州市中心，共14站（部分高架部分地下），地鐵B型車輛，采用雙軌制，與滁州市規(guī)劃的2、4號(hào)線形成換乘。有滁州站，暫時(shí)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有馬鞍山站。

都市圈已經(jīng)是中國(guó)城鎮(zhèn)化的大趨勢(shì)了，以后馬到南京河西江寧會(huì)更方便，若擇業(yè)在江北，可選擇滁州買房。

馬鞍山與南京之間的地鐵？

《馬鞍山市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》正式出爐，根據(jù)規(guī)劃，將建6條軌道交通線路，目前正在籌建的是馬鞍山地鐵1號(hào)線和馬鞍山地鐵2號(hào)線，計(jì)劃建設(shè)周期是2015年到2020年。其中，馬鞍山地鐵1號(hào)線可以實(shí)現(xiàn)與南京軌道交通S2號(hào)線的銜接，實(shí)現(xiàn)城市軌道對(duì)接直接變成城際軌道的夢(mèng)想。

寧蕪鐵路馬鞍山段何時(shí)動(dòng)工建設(shè)？

寧蕪鐵路馬鞍山段將于2022年開(kāi)始全面動(dòng)工。2021年12月8日，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在南京召開(kāi)，標(biāo)志著還項(xiàng)目進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。據(jù)了解，還項(xiàng)目將于明年全面開(kāi)工，計(jì)劃用四年多時(shí)間全部竣工，也就是2026年下半年全部竣工。屆時(shí)，寧、馬、蕪三城同城將向前更進(jìn)一步，交通更加便捷。

南京都市圈包括馬鞍山哪些地方？

南京都市圈包括馬鞍山市所轄的花山區(qū)，雨山區(qū)，博望區(qū)，當(dāng)涂縣，和縣。南京都市區(qū)不包含馬鞍山市所轄的含山縣。馬鞍山市與南京市的關(guān)系非常緊密，是南京市都市圈的核心城市。目前南京到馬鞍山的輕軌線正在加緊建設(shè)當(dāng)中，未來(lái)兩地人民來(lái)往交流將更加頻繁。

南京都市圈包括馬鞍山哪些地方？

南京都市圈主要包括：江蘇省南京市，鎮(zhèn)江市京口區(qū)、潤(rùn)州區(qū)、丹徒區(qū)和句容市，揚(yáng)州市廣陵區(qū)、邗江區(qū)、江都區(qū)和儀征市，淮安市盱眙縣，安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)，馬鞍山市花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)、和縣和當(dāng)涂縣，滁州市瑯琊區(qū)、南譙區(qū)、來(lái)安縣和天長(zhǎng)市，宣城市宣州區(qū)，面積2.7萬(wàn)平方公里，常住人口約2000萬(wàn)人。