一直在猶豫.寶馬X1的維修費用方面會比較貴嗎？寶馬X1的維修費用方面在同級別車型里面肯定會比較貴的，畢竟是屬于主流德系豪華品牌，因此維修保養(yǎng)成本肯定要比一般車高不少，常規(guī)更換機油和機濾保養(yǎng)沒有一千多根

一直在猶豫.寶馬X1的維修費用方面會比較貴嗎？

寶馬X1的維修費用方面在同級別車型里面肯定會比較貴的，畢竟是屬于主流德系豪華品牌，因此維修保養(yǎng)成本肯定要比一般車高不少，常規(guī)更換機油和機濾保養(yǎng)沒有一千多根本下不來。

想問下各位車友，寶馬x1后期維修保養(yǎng)貴嗎？

光機油和機濾一次1000塊錢左右 不包含手工費 2.0T：924.25元 2.0：913.25元 X1的保養(yǎng)價格 比3系和1系都貴

想問下各位車友，寶馬x1后期維修保養(yǎng)貴嗎？

1系在寶馬里面算A級緊湊型車，X1其實是A級底盤上發(fā)展來的緊湊型SUV（寶馬自己把它劃定為小型入門級SAV）；按照國際慣例，同為緊湊型車型的SUV發(fā)動機配置和定價高于同級別轎車是正常的。正如本田CRV是在思域底盤上發(fā)展衍生；豐田RAV4是在卡羅拉底盤上發(fā)展衍生來的；但兩者都配置比同底盤轎車款高一級的發(fā)動機，價格也高出一檔。

寶馬x1保養(yǎng)維修貴么？

寶馬的保養(yǎng)貴是相對于其他的車來說，而且相比于車的價格，保養(yǎng)不算很貴了。有熟人介紹的汽修店肯定好點，我都是在汽修店保養(yǎng)，2.0T的車一般用5L的GT，機芯機濾都是進口的，加起來也不過2000塊錢，所以保養(yǎng)還是要找到適合自己的途徑，可以省不少錢。

華晨寶馬x1保養(yǎng)維修貴嗎？

不貴，保修期內去保養(yǎng)，換換機油機濾，空濾，空調濾，剎車片。其他可以緩緩，比如汽慮，火花塞，變速箱油等等。X1的天窗遮陽簾會壞，其他沒什么毛病。

寶馬X1后期保養(yǎng)到底貴不貴？

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寶馬X1進入中國后在同級別中目前基本沒有對手，我甚至感覺寶馬X1都有點不像寶馬了，更像是一款專門為中國人量身定做的豪華汽車，只是掛了一個寶馬的標志。進入車內，首先寶馬標志性的雞腿檔把沒有，換了一個很丑很長的檔把，如果不看方向盤上的寶馬標志，可能你都不知道這是一款什么車。有些夸張了，內飾總體風格還是很寶馬的，所以沒有任何新鮮感，用料和做工水平也是中規(guī)中矩。

寶馬X1讓國人比較喜歡的地方主要是后排，寶馬X1的后排空間簡直是變態(tài)大，感覺比加長了的寶馬三系還要夸張，真實體驗感受寶馬X1也要比寶馬x3后排更加寬敞。所以作為居家過日子，寶馬X1的后排空間是非常大的亮點。

可能有很多人說寶馬X1加長成這樣，都不是寶馬的味道了，但是我想說，原汁原味不一定是最好的，符合我們的需求才是最佳的選擇。都知道寶馬三系標準板比寶馬三系長軸版操控更好，但寶馬三系標軸版的銷量跟寶馬三系長軸版的銷量根本沒法比，這就說明了原因。

寶馬X1現(xiàn)在有1.5 t三缸發(fā)動機也有2.0 t四缸發(fā)動機。其中2.0 t版本的養(yǎng)車用車費用要比1.5 t略高一點，但是總體差距不大。以寶馬X1走量的2.0 t最低配為例，官方給出的6萬公里總保養(yǎng)成本在12190元。我們家用車一年也就跑一到兩萬公里，取中間值，以一年跑1.5萬公里來計算，四年才跑6萬公里。這樣平均到每年保養(yǎng)費用為：12190÷4=3047.5，平均到每個月保養(yǎng)費用為254元。

全款買車，第一年保險沒有任何優(yōu)惠，買常規(guī)的三者50萬，交強，車損，不計免賠價格在7500元左右，如果是貸款買車的話，保險要更高一些。如果之后不出險，每年會有一定的折扣，穩(wěn)定后平均每年在5000元左右。這樣算下來，每年平均保養(yǎng)加保險費用在8000元左右。這就是寶馬X1每年固定花費。

如果再加上油費，還是以每年跑1.5萬公里計算，一年的油費大約為1.2萬元。再加上固定費用，一年最起碼要在它身上花兩萬元左右。這還沒有加高速過路費，罰款，停車費，洗車費這些費用。所以正常使用一輛寶馬x1一年總花費在兩萬元左右是差不多的。

相對于普通合資品牌，寶馬X1保養(yǎng)費用肯定略高一點，但跟同是豪華品牌的奔馳奧迪相比，寶馬X1的養(yǎng)車用車費用中規(guī)中矩，豪華品牌基本都這個價格。養(yǎng)一款寶馬X1到底有沒有壓力，就看你的實際經(jīng)濟實力了。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言，關注說說你對國產(chǎn)華晨寶馬X1的看法。