南京到黃山的高鐵什么時(shí)候能直達(dá)？南京到黃山的高鐵為什么沒有直達(dá)？這是因?yàn)殚L期以來，南京沒有擺正自己的地位造成的。南京市江蘇省會、華東中心城市、重要的交通樞紐、教育文化中心。南京沒有擺正在江蘇的省會的位

南京到黃山的高鐵什么時(shí)候能直達(dá)？

南京到黃山的高鐵為什么沒有直達(dá)？這是因?yàn)殚L期以來，南京沒有擺正自己的地位造成的。南京市江蘇省會、華東中心城市、重要的交通樞紐、教育文化中心。

南京沒有擺正在江蘇的省會的位置，在長期的發(fā)展中沒有體現(xiàn)省會城市的向心力、吸引力、輻射力，這是中央巡視組給江蘇的反饋意見；這也是長期來來，網(wǎng)友普遍建議南京改名徽京的主要原因，南京沒有擺正自己的位置，沒有在江蘇形成存在感，自然得不到江蘇網(wǎng)友的待見（安徽網(wǎng)友也許喜歡南京）。

南京只有發(fā)揮內(nèi)功，貫徹落實(shí)巡視組的反饋意見，落實(shí)上級的指示，充分發(fā)揮在江蘇應(yīng)有的地位，其次才是輻射江蘇全省，最后才是輻射安徽臨近地區(qū)；充分發(fā)揮其華東中心城市、重要交通樞紐、教育文化中心的定位，才能真正讓群眾滿意。

有消息說：南京到黃山正在滑軌試運(yùn)行，也許會在春節(jié)期間開始正式運(yùn)行，期待南京充分發(fā)揮作用，造福江蘇人民，造福安徽人民，造福全國人民，早日通達(dá)黃山，讓人民群眾賞美景、得實(shí)惠。

g7451高鐵途經(jīng)站點(diǎn)？

G7451次列車是由南京南開往黃山北的高鐵，該趟高速動車組途經(jīng)站點(diǎn)分別是溧水站、宜興站、長興站、德清站、杭州東站、桐廬站、建德站、千島湖站、績溪北站、歙縣北站、終到黃山北站，該趟車全程運(yùn)行里程544公里，運(yùn)行時(shí)間3時(shí)22分，由和諧號380B型高速動車組擔(dān)當(dāng)運(yùn)行。

我們可以看下現(xiàn)在的情況，目前如果從南京到黃山坐火車，只有5趟普通的火車可以選擇，分別是一趟特快和四趟快速列車。時(shí)間最快的也要5小時(shí)44分鐘，最慢的要7個(gè)小時(shí)4分鐘。沿途需要經(jīng)過馬鞍山、蕪湖、宣城和績溪，就算自駕也需要4-個(gè)小時(shí)。這樣一來就給黃山、南京兩地的出行和旅游帶來了極大的不便。

不過好消息來了，題主說到的杭黃高鐵將解決這一現(xiàn)實(shí)問題。來看一下杭黃高鐵的情況，這是一條起點(diǎn)從杭州出發(fā)，終點(diǎn)抵達(dá)黃山市，中途經(jīng)過杭州蕭山、富陽、桐廬、建德和淳安，安徽績溪和歙縣。全長265公里，預(yù)計(jì)2018年通車，開通之后從杭州到黃山僅僅只需要1.5個(gè)小時(shí)，大大縮短了從杭州到黃山的時(shí)間。

至于題主提到南京能否直達(dá)黃山的問題？可以說基本上是可以的。杭黃的開通后，將會把合福、滬杭、杭甬、寧杭多條高鐵打通，也就預(yù)示著從南京，上海，還是浙江的寧波出發(fā)去黃山都將大大縮短時(shí)間。

那么，待杭黃開通后，南京到黃山需要用時(shí)多久呢？我們來算一下：

目前從南京乘坐高鐵到杭州東最短時(shí)間僅只需要1小時(shí)2分鐘，杭黃開通后，南京到達(dá)杭州東后可以換乘至黃山，從杭州東到黃山僅需要1.5小時(shí)，也就是說如果不算上換乘時(shí)間僅僅只需要2個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)，即使算上換乘時(shí)間也比之前的6個(gè)小時(shí)左右縮短了一半多的行程。

其實(shí)就我個(gè)人而言，我還是很期待行黃高鐵的開通，小馬是杭州建德人，在杭州市區(qū)上班，隨著杭黃開通后，回家的時(shí)間，從原來做大巴的兩個(gè)小時(shí)，直接縮短為36分鐘。

而對于很多愛旅行的人來說，這條高鐵也是非常棒的，徹底結(jié)束浙西不通高鐵的歷史。沿途既可以去桐廬，建德，淳安欣賞自然美景，比如富春江，新安江，千島湖等，也可以前往皖南欣賞古村落和黃山美景?？偠灾蚁嘈胚@是一條令很多人都會期待的高鐵，希望早日開通。