成都當真不修地鐵到德陽市了嗎？成都沒義務(wù)把地鐵修到德陽去，要修最多也就修到成都與德陽交界處，德陽自己修地鐵對接。但是從去年底開始國家開始收緊地鐵審批，提高準入資格，德陽現(xiàn)在已經(jīng)不符合最新的地鐵申報標準

成都當真不修地鐵到德陽市了嗎？

成都沒義務(wù)把地鐵修到德陽去，要修最多也就修到成都與德陽交界處，德陽自己修地鐵對接。

但是從去年底開始國家開始收緊地鐵審批，提高準入資格，德陽現(xiàn)在已經(jīng)不符合最新的地鐵申報標準（GDP超過3000億、一般公共預算收入300億以上、市區(qū)常住人口300萬以上）。這三個主要條件，德陽一條都不達標。（按以前的標準德陽有資格申報，以前的標準是現(xiàn)在的3分之一）

成都以后會修到德陽、綿陽的城際地鐵嗎？

廣州~深圳，隔一個東莞，都能把22號線通到深圳。與深圳地鐵對接。

成都~綿陽，隔一個德陽，S11號線可以通到德陽羅江區(qū)。到時候綿陽再規(guī)劃地鐵到羅江區(qū)對接。

成都到德陽地鐵什么時間通車？

目前還沒有規(guī)劃成都到德陽的地鐵路線。

大慨在2025年，下一個五年計劃中。

為什么成都地鐵1號線不往德陽，廣漢修了？

南邊修到二繞邊上，往北又修到德陽，這線路得有多長。

而且它還是條慢線，這么遠的距離用地鐵交通并不方便，不如等規(guī)劃中的德陽線，從火車北站出發(fā)和18號線對接直達德陽，還是一條快線。

成都到德陽地鐵線是幾號線了？

成都沒義務(wù)把地鐵修到德陽去，要修最多也就修到成都與德陽交界處，德陽自己修地鐵對接。但是從去年底開始國家開始收緊地鐵審批，提高準入資格，德陽現(xiàn)在已經(jīng)不符合最新的地鐵申報標準（GDP超過3000億、一般公共預算收入300億以上、市區(qū)常住人口300萬以上）。

這三個主要條件，德陽一條都不達標。

成都以后會修到德陽，綿陽的城際地鐵嗎？

成都到德陽、綿陽目前有50多趟城際列車（動車）運行，沒有必要再修地鐵了。