為什么有的動(dòng)車票那么便宜？高鐵票價(jià)有貴有便宜，因?yàn)樽徊灰粯?，有的臥鋪票會(huì)貴一些，普通高鐵票會(huì)便宜一些。就像臥鋪票一樣，有軟臥和硬臥，所以價(jià)格不一樣。動(dòng)車組列車票價(jià)的定價(jià)機(jī)制不同于普通列車。通常按照運(yùn)

為什么有的動(dòng)車票那么便宜？

高鐵票價(jià)有貴有便宜，因?yàn)樽徊灰粯?，有的臥鋪票會(huì)貴一些，普通高鐵票會(huì)便宜一些。就像臥鋪票一樣，有軟臥和硬臥，所以價(jià)格不一樣。

動(dòng)車組列車票價(jià)的定價(jià)機(jī)制不同于普通列車。通常按照運(yùn)營(yíng)里程*每公里單價(jià)計(jì)算票價(jià)，而長(zhǎng)途動(dòng)車組列車票價(jià)根據(jù)距離不同有不同程度的浮動(dòng)。

以上海虹橋至南京南的京滬高鐵為例，運(yùn)營(yíng)里程295公里，二等座票價(jià)134.50元，每公里單價(jià)0.4559元；上海虹橋至北京南，運(yùn)營(yíng)里程1318公里，二等座票價(jià)553.00元，每公里單價(jià)0.4196元。

動(dòng)車票為什么同樣的站有貴有便宜的？

那個(gè) 這并不奇怪。鐵路總公司售票中心負(fù)責(zé)所有旅客列車票價(jià)的統(tǒng)籌核算。

他們根據(jù)每趟列車的出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、中途停留次數(shù)以及早晚高峰和緊張時(shí)段來(lái)核對(duì)票價(jià)。所以同樣的到站，不同的車次票價(jià)是不一樣的。

動(dòng)車票為什么同樣的站有貴有便宜的？

火車票在同一個(gè)車站有貴有便宜因?yàn)檐嚧尾灰粯?，走的路線不一樣，所以在同一個(gè)車站，有貴有便宜。走的路線不一樣，他的里程就不一樣?；疖嚻币彩前蠢锍淌召M(fèi)的。路線越長(zhǎng)票價(jià)越高，路線越短票價(jià)越低，這也和他的時(shí)間消耗有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，同樣的里程花費(fèi)的時(shí)間越短，票價(jià)越高。

動(dòng)車票為什么同樣的站有貴有便宜的？

動(dòng)車分為一等座和二等座，所以同一個(gè)車站的價(jià)格不一樣。

為什么同一地點(diǎn)的動(dòng)車票價(jià)不同？

高鐵票價(jià)不按地區(qū)劃分，而是按照車廂等級(jí)定價(jià)。

坐同一站的高鐵，二等座票價(jià)最便宜，一等座票價(jià)是二等座票價(jià)的近一倍，商務(wù)座票價(jià)是二等座票價(jià)的近一倍。

都是二等座。如果票價(jià)不同，可能是目的地不同或人們買了兒童 s票還是學(xué)生票。兒童和學(xué)生有折扣。

為什么同一地點(diǎn)的動(dòng)車票價(jià)不同？

動(dòng)車組的速度不一樣。D字頭動(dòng)車組時(shí)速不到250公里，G字頭動(dòng)車組最高時(shí)速300——350公里，所以票價(jià)比較貴。

即使是同等級(jí)的動(dòng)車組，從a站到嗶哩嗶哩，如果運(yùn)行線路不同，里程長(zhǎng)的票價(jià)也貴，因?yàn)槠眱r(jià)是按里程計(jì)算的，動(dòng)車組票價(jià)實(shí)際上是按公里計(jì)算的。

雖然

為什么同一地點(diǎn)的動(dòng)車票價(jià)不同？

是同一個(gè)起點(diǎn)和終點(diǎn)，但是動(dòng)車走的路線會(huì)不一樣，也就是說(shuō)開(kāi)車間隔不一樣，所以動(dòng)車票價(jià)也不會(huì)一樣。