2022寶馬1系三廂怎么樣？非常好。作為同市場(chǎng)最強(qiáng)運(yùn)動(dòng)精神的代言人，寶馬1系跑車(chē)上身的M-sports睡衣以其無(wú)處不在的 "黑色 "邊緣。高光黑色進(jìn)氣格柵和后視鏡蓋，熏黑的排氣尾喉和運(yùn)動(dòng)輪轂不僅襯托了

2022寶馬1系三廂怎么樣？

作為同市場(chǎng)最強(qiáng)運(yùn)動(dòng)精神的代言人，寶馬1系跑車(chē)上身的M-sports睡衣以其無(wú)處不在的 "黑色 "邊緣。高光黑色進(jìn)氣格柵和后視鏡蓋，熏黑的排氣尾喉和運(yùn)動(dòng)輪轂不僅襯托了M s的體育精神提升到了一個(gè)新的高度，也將年輕人所倡導(dǎo)的大膽真實(shí)的自我風(fēng)格展現(xiàn)到了極致。

寶馬1系三廂車(chē)質(zhì)量怎么樣？

寶馬1系雖然是三廂車(chē)型，但并沒(méi)有兩廂車(chē)原有的感覺(jué)，看起來(lái)還是挺順眼的。這個(gè)更大的 "腎臟和心臟格柵感覺(jué)比3系和5系大一點(diǎn)，可以說(shuō)是很可愛(ài)的1系。然后就是一些運(yùn)動(dòng)配置。原廠附送Sport line運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝。在這種情況下，你可以看到它有一個(gè)非常個(gè)性化的后視鏡，包括車(chē)輪，運(yùn)動(dòng)輪胎和一個(gè)小押尾光太郎。至少在感官上，它的運(yùn)動(dòng)潛力還是非常明顯的。

寶馬1系目前官方指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)-31.78萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位在寶馬系列應(yīng)該是入門(mén)級(jí)。對(duì)于很多后驅(qū)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，軸距都比較長(zhǎng)，但是對(duì)于這款前驅(qū)平臺(tái)的1系來(lái)說(shuō)，它的軸距達(dá)到了2670mm的距離，確實(shí)很長(zhǎng)，盡管是前驅(qū)平臺(tái)。當(dāng)然，軸距和里面的空間并不是完全對(duì)等的關(guān)系。

這款車(chē)的內(nèi)飾很好地延續(xù)了寶馬 s由來(lái)已久的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很寶馬，很簡(jiǎn)約。在多媒體方面，不同型號(hào)配備了6.5英寸或8.8英寸的液晶屏，外部USB和AUX接口，高配版還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。值得一提的是，除了技術(shù)配置選項(xiàng)，寶馬1系還提供了從外觀到內(nèi)飾配色的選項(xiàng)，您可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。

如果你仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師們一直在這個(gè)有限的空間里偷取空間，也就是不斷地利用這個(gè)空間創(chuàng)造更多的空間。比如前排座椅靠背下部有兩個(gè)深坑，保證了坐在后排時(shí)腿部可以舒服的活動(dòng)，然后就是頭部，有非常大的天窗，但同時(shí)頭部正上方有一個(gè)非常深的坑，保證了頭部不會(huì)有壓抑感。后排的靠背很向內(nèi)凹，這樣它的側(cè)向支撐更好，而且保證了腿跳，這也是緊湊型車(chē)中腿跳比較多的一款車(chē)。

120i和125i雖然都是搭載8速手自一體變速箱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力表現(xiàn)更加飽滿暴力。但是當(dāng)你開(kāi)上118i，你同樣興奮，也能帶給你自信。你可以 "的角落 "滿懷信心。在大順子之后，必須有一個(gè)卡彎，你就會(huì)有頭字母d。感覺(jué)。至于舒適型和ECO pro模式，你會(huì)覺(jué)得這兩種模式完全是讓你在充分享受運(yùn)動(dòng)模式后靜下心來(lái)放松的兩種模式。

后備箱空間比老款增加30L，達(dá)到360L。因?yàn)槭褂昧寺獗Ｓ幂喬?，所以沒(méi)有備胎，跟老款一樣。然后因?yàn)槭乔膀?qū)車(chē)，后面省去了很多傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把后備箱下翼子板拿起來(lái)，下面還有一些可用空間。118設(shè)計(jì)套裝，120和125還配備了腳踢式感應(yīng)后備箱開(kāi)啟，會(huì)讓你打開(kāi)后備箱更加方便。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬1系是年輕人，年輕的頭腦，年輕的車(chē)，年輕的寶馬118i轎車(chē)！