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馬達(dá)帶動絲杠導(dǎo)軌載荷多大 絲杠動靜載荷計算公式?

用步進(jìn)電機(jī)帶動絲杠導(dǎo)軌是20kg的負(fù)載,在20cm距離內(nèi)來回運(yùn)動,速度不需要太快,需要的扭矩多大的步進(jìn)電機(jī)?這種情況下,最小扭矩為9N.m,如果更大,可以調(diào)整到25N.m(使用三相交流110mm步進(jìn)電

馬達(dá)帶動絲杠導(dǎo)軌載荷多大 絲杠動靜載荷計算公式?

用步進(jìn)電機(jī)帶動絲杠導(dǎo)軌是20kg的負(fù)載,在20cm距離內(nèi)來回運(yùn)動,速度不需要太快,需要的扭矩多大的步進(jìn)電機(jī)?

這種情況下,最小扭矩為9N.m,如果更大,可以調(diào)整到25N.m(使用三相交流110mm步進(jìn)電機(jī))。

絲杠動靜載荷計算公式?

扭矩和軸向力的換算公式如下:

轉(zhuǎn)換公式:n = EC a [k (fi2-f02) b (ti-t0)]

軸向力*導(dǎo)程=電機(jī)輸出扭矩*2*3.14*螺桿效率(90%以上)。

一般合格的主軸是不會軸向移動的。

但是主軸檢驗(yàn)過程中有一個靜剛度測試,分為軸向靜剛度和徑向靜剛度。徑向靜剛度是在徑向施加一定的推力,然后計算出一個以N/μ為單位的數(shù)值,這是檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。用儀表指向端面前方撬差間隙的基本識別跳躍值。需要精確測量檢查板的精細(xì)校準(zhǔn)誤差。靜態(tài)跳動差就是軸向跳動值。

絲杠動靜載荷計算公式?

1 .如果已知絲杠副的額定動載荷,只需除以鋼球數(shù)量即可。

比如公稱直徑63,導(dǎo)程10,鋼球尺寸7.144,4個循環(huán)載荷的絲杠副額定動載荷為51.5KN(所有樣品都有以上參數(shù))。鋼球的數(shù)量可按以下方法粗略計算:圈數(shù)x(公稱直徑X3.14/鋼球尺寸),故上述絲杠副中的鋼球數(shù)量約為4X(63x3.14/7.144)=108,(。只是粗略的計算方法,實(shí)際每一圈鋼球都不會滿),那么每個鋼球的額定動載荷為:51.5/108=0.477KN=477N 2。要驗(yàn)證絲杠副的動、靜載荷,需要更復(fù)雜的公式,只能咨詢專業(yè)廠家或科研院所。

怎樣計算滾珠絲杠驅(qū)動扭矩及電機(jī)功率?

在機(jī)械設(shè)備中,滾珠絲杠驅(qū)動力矩和電機(jī)功率的計算非常重要,本文將介紹這方面的經(jīng)驗(yàn)。

一個

對于快速運(yùn)算和不精確計算,可以應(yīng)用以下公式:Ta=(Fa*I)/(2*3.14*n1)。

公式

Ta:驅(qū)動扭矩;

Fa:軸向載荷N(Fa=F μmg,F(xiàn):絲杠軸向切削力N,μ:導(dǎo)軌綜合摩擦系數(shù),m:運(yùn)動物體(工作臺工件)重量kg,g: 9.8);;

I:絲杠mm;

N1:絲杠的正效率。

2

假設(shè)工況:臥式使用,伺服電機(jī)直接驅(qū)動,2005滾珠絲杠傳動,25滾珠直線導(dǎo)軌軸承和導(dǎo)向,理想安裝,垂直均布載荷1000kg,電機(jī)功率:

Fa=F μmg,讓切削力忽略不計,讓綜合摩擦系數(shù)μ=0.1,得到FA = 0.1 * 1000 * 9.8 = 980n

Ta=(Fa*I)/(2*3.14*n1),設(shè)n1=0.94,Ta=980*5/5.9032≈。

根據(jù)這個數(shù)字,可以選擇電機(jī)功率。與省。以某品牌伺服為例,查樣件,已知額定扭矩大于0.83N·m。

的伺服電機(jī)為400W。(200W為0.64N.M

,小。額定功率為1.27牛米時為400瓦

,是所需理論扭矩的1.5倍,滿足要求)

當(dāng)然,端部安裝件和滾珠絲杠螺母的預(yù)緊力以及潤滑不良都會對系統(tǒng)產(chǎn)生靜轉(zhuǎn)矩,也稱為初始轉(zhuǎn)矩。需要考慮實(shí)際的選擇。此外,導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)不能單獨(dú)用理論值來計算。例如,如果使用滾珠導(dǎo)軌,多組后的總摩擦系數(shù)必須大于樣本參數(shù)。而且結(jié)果只考慮驅(qū)動這個靜載荷,如果是機(jī)床工作臺等設(shè)備,還要考慮各個方向切削力的影響。

如果考慮加速情況,詳細(xì)計算可以參考以下公式(個人修改,希望業(yè)內(nèi)朋友指點(diǎn)):

臥式滾珠絲杠驅(qū)動力矩和電機(jī)功率的計算:

實(shí)際驅(qū)動扭矩:t = (t1t2) * e。

t:實(shí)際驅(qū)動扭矩;

T1:恒速時的扭矩;

T2:加速時的扭矩;

e:余量系數(shù)。

恒速時的驅(qū)動扭矩:T1=(Fa*I)/(2*3.14*n1)

T1:恒速驅(qū)動扭矩;

Fa:軸向載荷n [fa = f μ mg,f:絲杠軸向切削力n,μ:導(dǎo)軌綜合摩擦系數(shù),m:運(yùn)動物體(工作臺工件)重量kg,ge: 9.8];

I:絲杠mm;

N1:絲杠的正效率。

加速時的驅(qū)動扭矩:T2 = T1J * W

T2:加速時的驅(qū)動扭矩kgf.m。

T1:恒速行駛時的驅(qū)動扭矩kgf.m。

J:施加在電機(jī)上的慣性力矩為kg·m2[j = jmj G1(n1/N2)2 *[jg 2 jsm(1/2 * 3.14)2]]

W:電機(jī)的角加速度rad/s2

Jm:電機(jī)的慣性力矩為kg.m2

Jg1:齒輪的慣性扭矩1 kg.m2

Jg2:齒輪的慣性扭矩2 kg.m2

Js:螺絲的慣性力矩為kg.m2

(對于直接電機(jī)驅(qū)動,Jg1和Jg2可以忽略)

如果使用普通感應(yīng)電機(jī),功率根據(jù)以下公式計算:

P=TN/9549

p:動力;t:扭矩;n:轉(zhuǎn)速

結(jié)束

需要注意的事項

伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)有很大的區(qū)別,要求步進(jìn)電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩大,否則會出現(xiàn)失步。