軸承淬火有幾種熱處理方法？機械加工的熱處理可分為兩類:1.預熱處理:軸承是一個零件，按零件可分為內(nèi)圈、外圈、滾動體、支撐架。內(nèi)圈、外圈和滾動體由軸承鋼制成。通常，熱處理工藝包括鍛造后的去應力退火、球化

軸承淬火有幾種熱處理方法？

機械加工的熱處理可分為兩類:

1.預熱處理:軸承是一個零件，按零件可分為內(nèi)圈、外圈、滾動體、支撐架。內(nèi)圈、外圈和滾動體由軸承鋼制成。通常，熱處理工藝包括鍛造后的去應力退火、球化退火和機加工后的去應力退火。精密級軸承有均勻化退火和脫氫退火。

2.最終熱處理:一般軸承鋼低溫淬火回火，滲碳軸承鋼必須低溫淬火回火，高溫軸承高溫淬火回火，精密軸承低溫淬火回火冷處理，淬火回火加附加回火。

預熱處理安排在加工之前，最終熱處理安排在加工之后和磨削之前。

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軸承淬火有幾種熱處理方法？

1.整體淬火:整體淬火是一種常見的軸承熱處理工藝，材料多為高碳鉻軸承鋼(GCr15)。在熱處理爐中加熱到840℃左右，球化退火形成的碳化物適度均勻地溶解在基體中，然后淬火冷卻，再進行低溫回火。通過未溶解的碳化物和回火析出的碳化物，獲得均勻的析出組織，可用于要求耐磨的軸承。

2.滲碳淬火:滲碳淬火是將低碳合金鋼在熱處理爐中保持在930℃左右，并對爐內(nèi)滲碳氣體進行管理，使碳從表面向內(nèi)部滲透擴散，進行淬火的熱處理。由于碳濃度的梯度，淬火后表面硬化，內(nèi)表面硬度低，用于要求耐沖擊的軸承。

3.高頻淬火:高頻淬火是利用感應加熱的熱處理，主要用于中碳鋼、形狀復雜的汽車車輪軸承等。，只硬化必要的部分。

4.碳氮共滲:碳氮共滲是在滲碳氣體中加入5%左右的氨，在表層附近析出氮化物?？紤]到碳和氮在奧氏體中的溶解度差異，通常在滲碳溫度以下750~850℃進行處理，對延長在混有異物的環(huán)境中使用的軸承壽命特別有效。

軸承內(nèi)圈和外圈，滾子和保持架是用什么材料，采用的是什么熱處理？

軸承內(nèi)圈、外圈和滾子采用特種軸承鋼，保持架一般采用碳鋼，一般為20 #碳鋼。1.鉻軸承鋼:這種鋼專門用來制造軸承，對夾雜物和晶粒度有特殊要求。一般小型軸承可采用GCr9和GCr15，中型軸承采用GCr15和GCr15SiMn，大型軸承采用GCr15SiMn。然而，由于淬透性，最大的軸承采用滲碳軸承鋼。2.滲碳軸承鋼:滲碳軸承鋼用于軋鋼機械或礦山機械等需要耐沖擊的問題。中小型軸承采用20Cr、20CrMo、20CrMnMo等滲碳鋼，大型、特大型軸承采用20Cr2Ni4A、20Cr2Mn2MoA。3.不銹鋼軸承鋼:硫酸、鹽酸、化肥等要求耐腐蝕的行業(yè)的軸承需要不銹鋼軸承鋼。一般采用高碳高鉻不銹鋼，如9Cr18鋼。4.高溫軸承鋼:需要耐高溫的軸承需要高溫軸承鋼。該類鋼采用高速鋼18-4-1、6-5-4-2、Cr4Mo4V、Cr15Mo4。軸承鋼的熱處理根據(jù)軸承的材料、用途、類型、尺寸和技術要求而有所不同。一般經(jīng)過以下熱處理:1。鉻軸承鋼:球化退火、低溫淬火和回火。比如GCr15，退火溫度770~810度，爐冷。淬火采用840度，回火采用155~165度，精密軸承也采用冷處理。其他鉻軸承鋼的熱處理工藝原則上與GCr15相同，但具體工藝參數(shù)不同。2.滲碳軸承鋼:有滲碳、高溫回火和二次淬火、低溫回火。具體工藝根據(jù)所用鋼材的不同而不同。3.不銹鋼軸承鋼:鍛造后退火、淬火、冷處理和低溫回火。比如9Cr18鋼，850~870度退火，1050~1100度淬火，-75度冷處理(當然也可以采用深冷處理)，150~160度回火。4.高溫軸承鋼:這種鋼采用退火、淬火、回火，淬火溫度根據(jù)所用鋼的不同而不同?；鼗饻囟韧ǔＴ?00度以上，也就是說回火溫度必須高于使用溫度。