山地車變速器往后倒就爬飛輪？屬于正常情況，如果你換擋，每個檔位都是平穩(wěn)正確的。你不 不要擔心你自己，你會贏的。;不要這樣騎自行車。這種情況不是單次傳輸造成的。塔基礎(chǔ)太緊也可能導(dǎo)致這個問題。鏈條和飛輪的

山地車變速器往后倒就爬飛輪？

山地車后變速器護邊總是蹭鏈條？

后變速器上有兩個螺釘:H和l。松開這兩個螺釘和變速器電纜。松開車把上的變速桿，用鏈條把它掛到最低檔位。

首先是擰緊變速線并固定。

然后擰緊L螺絲，直到從車尾看你的變速器上導(dǎo)輪和飛輪的最小齒在一個平面上，這樣就解決掉鏈的問題了。

然后，將車把上的變速手柄調(diào)整到最緊，后變速器會到最大飛輪(這個調(diào)整過程需要變速器系統(tǒng)轉(zhuǎn)動，不能硬撥)，調(diào)整H螺絲使變速器上導(dǎo)輪和最大飛輪在同一平面。解決上下鏈的問題。

最后一檔是上下，變速線末端有微調(diào)螺絲，控制變速線的張力，對變速進行微調(diào)。

另外:飛輪和鏈條上的泥沙也會嚴重影響。記得多清洗你的車。

山地車鏈條登空是怎么回事？

正常騎行時，鏈條在后飛輪各齒上時，有踢的現(xiàn)象，比較規(guī)律。在這種情況下，后花鼓的問題比較多，尤其是非柏林花鼓，出現(xiàn)掉球或者個別磨損的情況。在這種情況下，踢空是相當有規(guī)律的。通常車輪以固定的速度轉(zhuǎn)到一定的時間會有正常的騎行，鏈條在后飛輪的每個齒上都會踢空，這是不規(guī)律的。

這種情況多是中軸線的問題，原因多種多樣，有的是滾珠問題，有的是裴琳損壞，或者中軸線也會因為外力發(fā)生變形。

在騎行過程中，有踢的現(xiàn)象，尤其是在后飛輪的高速盤。在這種情況下，排除飛輪和中心軸的問題后，要檢查鏈條的兼容性和鏈條各環(huán)節(jié)之間的靈活性。

處理方法是固定車架，轉(zhuǎn)動踏板，仔細觀察鏈條是否有接頭和can t順利進入后飛齒板，如發(fā)現(xiàn)鏈條或連接銷，請更換。用手一段一段的上下移動鏈條，看看有多自由，找到太緊的鏈條，更換。

山地車鏈條登空是怎么回事？

換個新鏈條會出現(xiàn)這樣的問題，因為鏈條接頭的磨損和齒板、飛輪的磨損不能完全嚙合。說白了就是磨合期，這是正常現(xiàn)象，過段時間會好的。不過我的山地車鏈條是一萬公里才換一次，但是我會一起換飛輪。

山地車跳鏈的處理方法？

如果是變形引起的，不能靈活轉(zhuǎn)動，可以用平頭螺絲刀撬開變形的地方解決。

如果是鐵銹引起的，就需要去除。用手反復(fù)移動防銹劑即可解決。

山地車跳鏈的處理方法？

山地車跳鏈可能是因為缺油，潤滑不好，與鏈盤嚙合松動。第二個可能是山地車，鏈盤的齒輪不直，也可能造成鏈條。第一個是潤滑鏈條和鏈盤。如果它不 t工作，只能更換新的鏈盤。