因?yàn)槎踔菔亲畲蟮某鞘衅逖?"在國家航空網(wǎng)絡(luò)中，順豐機(jī)場為什么落戶鄂州？在國家航空網(wǎng)絡(luò)中具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。1000公里半徑輻射京津冀、長三角、珠三角、長江中游、成渝五大城市群，1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋全

因?yàn)槎踔菔亲畲蟮某鞘衅逖?"在國家航空網(wǎng)絡(luò)中，

順豐機(jī)場為什么落戶鄂州？

在國家航空網(wǎng)絡(luò)中具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。1000公里半徑輻射京津冀、長三角、珠三角、長江中游、成渝五大城市群，1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)總量和80%的人口。

這樣好的地理位置可以形成一個(gè)軸輻式的航線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，所有的貨物都由中轉(zhuǎn)樞紐集中起來，然后統(tǒng)一調(diào)度。航線的優(yōu)化提高了航運(yùn)效率，與順豐現(xiàn)有的點(diǎn)對點(diǎn)空運(yùn)相比，可降低30%的成本。

順豐設(shè)機(jī)場為什么選擇鄂州而不是鄭州？

順豐機(jī)場總投資320.63億元，其中機(jī)場項(xiàng)目158.57億元，轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目115.29億元，順豐航空基地項(xiàng)目37.52億元，供油項(xiàng)目9.25億元。這意味著新建的鄂州機(jī)場是順豐主導(dǎo)的民用機(jī)場。

投資民用機(jī)場肯定會(huì)以投資收益為主，絕不會(huì)只是政績。順豐機(jī)場是一個(gè)以貨運(yùn)為主的機(jī)場。貨運(yùn)量是物流最重要的指標(biāo)。;■選址。

機(jī)場貨物運(yùn)輸不同于普通的火車運(yùn)輸、輪船運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，必然是高附加值的產(chǎn)品運(yùn)輸。預(yù)計(jì)航空成本為每千公里5-10元/公斤，也就是說低端產(chǎn)品不適合航空運(yùn)輸。

下面將從地理位置、航空運(yùn)輸量、機(jī)場群分布三個(gè)方面進(jìn)行說明。

從機(jī)場區(qū)位潛力分析；

北上廣排在第一梯隊(duì)。武漢處于長江中游城市群的核心，超過了長沙、合肥、南昌，也超過了同在中原的鄭州。也就是說，武漢、成都、南京、杭州、深圳的發(fā)展?jié)摿ε旁诘诙蓐?duì)。Xi鄭州 安、長沙、重慶、天津、廈門位列第三梯隊(duì)。

從2018年貨物吞吐量排名來看:

以500萬噸排名第一，鄭州以50多萬噸排名第九，武漢以20多萬噸排名第十八。從現(xiàn)有吞吐量來看，鄭州是的1/10。;但是鄭州確實(shí)是武漢的兩倍。換句話說，鄭州和武漢都有發(fā)展?jié)摿?，但武漢的潛力更大。但他們的目標(biāo)都是300萬噸/年以上-500萬噸/年的遙遠(yuǎn)數(shù)據(jù)目標(biāo)。

最重要的一點(diǎn)是現(xiàn)有的機(jī)場集群:

鄭州新鄭國際機(jī)場是以貨運(yùn)為支撐的機(jī)場，鄭州機(jī)場的建設(shè)也是以機(jī)場為輻射源的航空產(chǎn)業(yè)區(qū)。鄭州也不可能建類似的貨運(yùn)機(jī)場，無異于重復(fù)浪費(fèi)資源，不太可能獲批。

順豐機(jī)場位于鄂州，距離武漢60多公里，實(shí)際上是武漢的第二個(gè)機(jī)場。武漢是其航空城建設(shè)和貨物吞吐量的重要來源。就像惠州機(jī)場被定為深圳第二機(jī)場一樣。這是武漢城市圈的機(jī)場布局。

無論從區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢，還是從發(fā)展?jié)摿Γ叨水a(chǎn)品的增長速度，武漢在機(jī)場群布局和未來貨物吞吐量增速上更有優(yōu)勢。作為民用機(jī)場，投資效益和回報(bào)是最重要的考慮因素，選擇鄂州比鄭州更可行。