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阜汕鐵路什么時候開通?

計劃2020年前開工建設,2025年建成通車。

阜(陽)鷹(潭)汕(頭)鐵路的最終走向?

傅瑩至汕頭鐵路,又稱福山鐵路,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》項目中的富陽至鷹潭至汕頭的鐵路干線,是內(nèi)地通往東南沿海地區(qū)的新通道,也是富陽至陸鐵路的南段。;安-安慶-景德鎮(zhèn)-鷹潭-福州-瑞金-梅州-潮汕區(qū)際鐵路干線。安徽段長度不太清楚,江西省約550公里,廣東省約230公里。2008年9月5日,國家正式批復列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃;2008年12月28日,鐵道部同意2009年啟動前期工作,盡快開工建設。2009年4月9日,鐵道部發(fā)展計劃司邀請鐵道四院、中鐵上海設計院對鷹潭至梅州鐵路預可研方案進行招標。

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的具體路線是鷹潭-金溪-程楠-南豐-廣昌-寧都-瑞金-會昌-尋烏。

梅穎鐵路是鷹潭至梅州鐵路的簡稱,是福陽至鷹潭至汕頭鐵路的一部分。全長533.300 km,其中江西境內(nèi)468.966KM,廣東境內(nèi)64.334KM,波及系數(shù)1.13。

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傅瑩至汕頭鐵路,又稱福山鐵路,是富陽-鷹潭-梅州-汕頭之間的一條時速160公里的低速鐵路干線。它主要由阜陽路和阜陽路組成。;安徽安鐵路(阜六鐵路)、魯鐵路;;安-安慶-景德鎮(zhèn)鐵路(魯 安京鐵路)跨贛皖,鷹潭至梅州鐵路(梅穎鐵路)跨贛粵,廣東廣梅汕鐵路(含既有線和擴能線)。它是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》項目,是內(nèi)陸腹地通往東南沿海地區(qū)的新通道,也是阜陽至魯 安-安慶-景德鎮(zhèn)-鷹潭-福州-瑞金-梅州-潮汕區(qū)際鐵路干線。安徽段長度不太清楚,江西省約550公里,廣東省約230公里。2008年9月5日,國家正式批復納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃;2008年12月28日,鐵道部同意2009年啟動前期工作,盡快開工建設。2009年4月9日,鐵道部發(fā)展計劃司邀請鐵道四院、中鐵上海設計院對鷹潭至梅州鐵路預可研方案進行招標。