從常德到永州需要多久時(shí)間？從常德到長(zhǎng)沙需要2小時(shí)，從長(zhǎng)沙到永州需要3小時(shí)?？偣泊蠹s五個(gè)小時(shí)。全速前進(jìn)。長(zhǎng)常高速-京珠高速-衡昆高速。呼南高鐵經(jīng)過婁底哪些鄉(xiāng)鎮(zhèn)？益陽(yáng)至婁底至邵陽(yáng)新建時(shí)速350公里線路，途

從常德到永州需要多久時(shí)間？

從常德到長(zhǎng)沙需要2小時(shí)，從長(zhǎng)沙到永州需要3小時(shí)。

總共大約五個(gè)小時(shí)。全速前進(jìn)。長(zhǎng)常高速-京珠高速-衡昆高速。

呼南高鐵經(jīng)過婁底哪些鄉(xiāng)鎮(zhèn)？

益陽(yáng)至婁底至邵陽(yáng)新建時(shí)速350公里線路，途經(jīng)橋頭河婁星區(qū)萬(wàn)寶等地。

感謝邀請(qǐng)，

呼南高鐵經(jīng)過洛陽(yáng)嗎？

在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的湘高鐵走向，現(xiàn)在有了最新進(jìn)展。

湖南高鐵已經(jīng)確定經(jīng)過鄭州，線路是晉城-焦作-鄭州-平頂山-南陽(yáng)，所以從晉城到南陽(yáng)，我們可以清楚的看到湖南高鐵是在鄭州周邊。最新消息是濟(jì)源和湖南高鐵西部通道洛陽(yáng)正在積極爭(zhēng)取，勘探工作也在進(jìn)行中。

濟(jì)源在豫西走廊的爭(zhēng)論中下了很大功夫，成立了工作組進(jìn)行討論和申報(bào)。濟(jì)源也是河南唯一一個(gè)高鐵不一樣的城市。洛陽(yáng)作為中原城市群的副中心城市，只有一條徐嵐高鐵經(jīng)過，據(jù)說(shuō)可以 不要去。所以省里也很重視，想讓湖南高鐵通過洛陽(yáng)，于是就有了豫西通道的說(shuō)法。

根據(jù)官方回復(fù)，國(guó)家已經(jīng)同意建設(shè)湖南高鐵豫西通道，濟(jì)源也用了這樣一個(gè)集全市之力的詞匯。另外，洛陽(yáng)也急需豫西通道，并且已經(jīng)和焦作達(dá)成協(xié)議，所以我認(rèn)為未來(lái)湖南高鐵會(huì)經(jīng)過洛陽(yáng)，豫西通道的建成勢(shì)在必行。

總之，未來(lái)湖南高鐵經(jīng)過河南時(shí)，將分為主線和豫西通道，造福豫西。屆時(shí)，它將與鄭萬(wàn)高鐵一起，大大提高豫西的交通能力，所以我希望它能盡快通車。

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呼南高鐵進(jìn)湖南設(shè)哪些站？

至湖南高速鐵路湖南段有四個(gè)方向，但每個(gè)方向都可以 不要與永州分離。對(duì)于湘南大城市來(lái)說(shuō)，永州確實(shí)需要湖南高鐵。

讓 讓我們來(lái)看看湖南高鐵湖南段的四條線路。

第一條是呼聲最高的趨勢(shì):常德、——、益陽(yáng)、——、婁底、——、邵陽(yáng)、——、永州；

第二條在第一條的基礎(chǔ)上經(jīng)過長(zhǎng)沙和湘潭，具體走向是:

常德——益陽(yáng)——長(zhǎng)沙——湘潭——婁底——邵陽(yáng)——永州；

三線方向繞過婁底、邵陽(yáng)，經(jīng)過衡陽(yáng)。具體方向是:

常德——益陽(yáng)——長(zhǎng)沙——衡陽(yáng)——永州；

第四行被旁路。常德、益陽(yáng)、婁底和邵陽(yáng)，具體趨勢(shì)是:

岳陽(yáng)——長(zhǎng)沙——衡陽(yáng)——永州。

即將在

常德高鐵開通后可以直達(dá)哪些城市？

通車的常德高鐵是昌邑至常州的高速鐵路，連接常德、益陽(yáng)和長(zhǎng)沙。是常德唯一一條即將于今年年底通車的高速鐵路。

長(zhǎng)宜長(zhǎng)高鐵湖南省常德至益陽(yáng)至長(zhǎng)沙的一條高鐵線路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。主要連接?xùn)|西向高鐵線路，而廣州屬于南北向高鐵線路，所以可以 不要直接去廣州。雖然它可以 t直接去，可以先坐車到長(zhǎng)沙南高鐵站再轉(zhuǎn)乘武廣高鐵去廣州。