倒車影像是否有用？可以肯定地說，倒車影像是有用的，而且相當有用！在車內開車，除了通過后視鏡，向前開都會有很大的盲區(qū)，更別說倒車了。但是后視鏡的盲區(qū)很大，在近距離車輛的正后方是看不見的。這時如果能在汽車

倒車影像是否有用？

在車內開車，除了通過后視鏡，向前開都會有很大的盲區(qū)，更別說倒車了。但是后視鏡的盲區(qū)很大，在近距離車輛的正后方是看不見的。

這時如果能在汽車中控屏幕上顯示后方圖像，倒車時就能清楚地看到車正后方的道路信息，倒車就方便多了。

隨著倒車影像技術的發(fā)展，現(xiàn)在車輛的影像系統(tǒng)都配備了倒車輔助線，可以分為兩類:

倒車靜態(tài)輔助線:倒車、轉彎過程中輔助線永不變化。

倒車動態(tài)輔助線:在倒車和轉彎過程中，倒車影像中的輔助線會根據(jù)方向盤的轉動角度自動計算出車輛的倒車軌跡，可以幫助駕駛員預測倒車后的位置，提前規(guī)劃倒車路線。

在動態(tài)倒車軌跡和靜態(tài)倒車軌跡的倒車影像中，可分為車寬線和車距線，車寬線一般為車寬的一邊加上15-20cm的向外展開距離。距離線代表車輛后方障礙物與車輛之間的距離，一般距離線分為三段:

在紅色路段的:危險路段，需要立即停車，一般距離在0.4或0.5m以內；

黃色路段:警示路段，駕駛員需要做好隨時剎車的準備，一般距離為0.4-1m或0.5-1.0m；；

綠色路段:慢行路段，司機可以繼續(xù)倒車，一般距離1.0-2.0m。

但以上不同型號有不同的距離段，需要仔細查閱用戶手冊確定各段距離。

還有一點要注意，倒車輔助線的距離是參考地面的距離。一旦不以地面為參照物，測得的距離就是不準確的！

此外，有些車型，如奔馳倒車影像，在動態(tài)軌跡線中有一條較寬的線，表示車輪的行駛軌跡，可以幫助駕駛員更好地判斷車輛的行駛位置，成功泊車。

以上僅代表個人觀點！