動車硬座什么樣子(動車硬座是什么樣子的？)
動車硬座是什么樣子的？動車沒有硬座。火車座位是分等級的。不像普通列車，沒有硬座和硬臥，全部是軟臥。動車主要分為一等座和二等座，沒有太大區(qū)別。一等座比二等座空間大一點，座位分布也不一樣，價格相差20%左
動車硬座是什么樣子的？動車沒有硬座。
火車座位是分等級的。不像普通列車，沒有硬座和硬臥，全部是軟臥。動車主要分為一等座和二等座，沒有太大區(qū)別。一等座比二等座空間大一點，座位分布也不一樣，價格相差20%左右。動車座位也有臥鋪，但和大家熟悉的臥鋪不同，只在晚上開放。
后備箱的劃分:一等車廂每排4座，每側(cè)2座。座椅寬敞舒適，座椅大角度向后傾斜，躺著非常舒服；二等車廂每排五個座位，一邊兩個，另一邊三個。座位之間的距離比一等車廂小，座位向后傾斜的角度也小，大概45度左右。
動車硬座是什么樣子的？動車的硬座被稱為二等座。它的設(shè)計是一端配有馬桶、電茶爐和乘務(wù)員室，一排五座，兩座三座，中間有走廊，共二十排。第一排和第二排是四個座位，二等座額定定員98人。穿過車廂走到兩個位置的盡頭，那里有一個很大的行李寄存柜，一個衛(wèi)生間和一個臉盆桌。
動車硬座和火車硬座的區(qū)別？動車組沒有硬座，最低座是二等座軟座，普通客車有硬座。當然，動車組的二等座軟座比普通客車舒適。;這是硬座。動車組座椅的傾斜度可以調(diào)節(jié)，也可以轉(zhuǎn)動，但普通客車 硬座不能移動。
以前非空調(diào)公交車的硬座確實比較硬，但是空調(diào)公交車的硬座逐漸參考了軟座的標準。
動車硬座和火車硬座的區(qū)別？
動車的硬座是二等座，類似于普通列車的軟座。一張單人沙發(fā)椅?；疖嚨挠沧莾扇齻€人的普通扶手椅。
動車硬座是什么？
動車座位是分等級的。不像普通列車，沒有硬座和硬臥，全部是軟臥。動車主要分為一等座和二等座，沒有太大區(qū)別。一等座比二等座空間大一點，座位分布也不一樣，價格相差20%左右。動車座位也有臥鋪，但和大家熟悉的臥鋪不同，只在晚上開放。動車硬座是什么？
是普通座位，可以 不要調(diào)整靠背，面對面坐著。動車硬座是什么？動車的硬座就是座位硬。相對來說，前后座的距離更小，舒適性更差。
火車票硬座是什么樣的？
硬座是對火車座位類型的稱呼，火車座位可分為軟座和硬座，硬座比軟座便宜。每排分為三座和兩座，中間有過道，即 "32 "座位，即每排五個人，座位號也是用阿拉伯數(shù)字排列的。因為硬座便宜又親民，所以全列車硬座數(shù)量最多。火車票硬座是什么樣的？
類似高鐵二等座，每排分為3 2排，中間有過道。硬座每排五個座位，用過道隔開，一邊兩個。一邊的一條板凳和三條板凳是硬座，但坐著并不硬。
因其價格低廉，受到廣大群眾特別是農(nóng)民工的喜愛。然而，由于它的低價格，以及 "無座和無座汽車硬座車廂同時售票，高峰時段車廂人多，衛(wèi)生、環(huán)境、舒適度都不理想，因為沒有像臥鋪車廂那樣實行嚴格的管理。