普拉多為什么是越野之王？因?yàn)樗姆€(wěn)定性和可靠的質(zhì)量。有橫梁，就是非承重體。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，這是一款不折不扣的越野車。普拉多30t柴油版優(yōu)缺點(diǎn)？的優(yōu)點(diǎn):首先越野性能好。全時(shí)四驅(qū)匹配豐田 s智能電子差速系統(tǒng)

普拉多為什么是越野之王？

因?yàn)樗姆€(wěn)定性和可靠的質(zhì)量。有橫梁，就是非承重體。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，這是一款不折不扣的越野車。

普拉多30t柴油版優(yōu)缺點(diǎn)？

的優(yōu)點(diǎn):首先越野性能好。全時(shí)四驅(qū)匹配豐田 s智能電子差速系統(tǒng)，加上其4.0L汽油機(jī)的扭矩，十字軸基本持平。其次，軸距大。作為豐田陸地巡洋艦的同款車型，全尺寸車身是必須的。大軸距帶來(lái)的內(nèi)部空間大，長(zhǎng)途出行舒適性好。還有就是外觀霸氣，開車上路性能也不錯(cuò)。

缺點(diǎn):最大的缺點(diǎn)就是費(fèi)油，因?yàn)槿叽畿嚿?.0L的大排量，近2噸的車身重量，所以普拉多很費(fèi)油。據(jù)說(shuō)有人開過(guò)百公里25油。

其次，車身大造成的盲區(qū)多，普拉多沒(méi)有 不要有一個(gè)四周沒(méi)有死角的相機(jī)，所以如果你坐在上面，你的視力會(huì)受到一定程度的影響。那個(gè) 基本上就是這樣。

豐田普拉多2700真的跑不快嗎？

2700多款豐田普拉真的可以 不要跑得太快。

豐田普拉多2700是一款主打越野性能的suv，脫困能力和越野性能還是比較不錯(cuò)的。它不是為公路行駛而設(shè)計(jì)的，所以它在鋪裝路面上的形態(tài)和性能不會(huì)比普通家用車更好，但它的乘坐舒適性略勝一籌，而且它的提速很慢。

試駕

普拉多4000試駕評(píng)測(cè)？

普拉多4000，印象最深的體驗(yàn)就是巨大的油耗和出色的越野性能。

由于普拉多4000定位于硬派越野車，采用剛性非承載式車身結(jié)構(gòu)和機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，導(dǎo)致其空載質(zhì)量極其沉重。再加上較大的風(fēng)阻系數(shù)和AT輪胎的滾動(dòng)阻力，綜合工況實(shí)際油耗達(dá)到:15 ~ 18 l/100 km。但由于以上系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的加持，具有極強(qiáng)的越野和無(wú)故障能力。

14款普拉多4000使用感受？

給人印象最深的體驗(yàn)就是巨大的油耗和出色的越野性能。

由于普拉多定位于硬派越野車，采用剛性非承載式車身結(jié)構(gòu)和機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，導(dǎo)致其空載質(zhì)量極其沉重。再加上風(fēng)阻系數(shù)大，AT輪胎滾動(dòng)阻力大，導(dǎo)致綜合工況實(shí)際油耗15 ~ 18l/100 km。但由于上述系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的加持，它具有極強(qiáng)的越野性和脫困性。