減速帶對汽車究竟有多大傷害 汽車快速過減速帶對車危害大嗎？
減速帶對汽車的傷害有多大？什么樣的姿勢過減速帶是正確的？減速裝置在國外不容易見到，但這種減速裝置在我國卻比比皆是。它存在的目的就是希望我們的司機能及時減速，尤其是在學校門口和一些村莊，保證行人的安全。
減速帶對汽車的傷害有多大？什么樣的姿勢過減速帶是正確的？減速裝置在國外不容易見到，但這種減速裝置在我國卻比比皆是。它存在的目的就是希望我們的司機能及時減速，尤其是在學校門口和一些村莊，保證行人的安全。但是，有時候司機看到周圍沒人會選擇快速通過，我們會聽到 "撲通 "兩次。聲音來自前減震器和后輪軸減震器的快速壓縮和回彈。這樣會不會對懸掛造成傷害？肯定有，而且速度越快，傷害可能越大。
讓 s先了解一下:汽車的減震是如何構成的？
減震是懸架結構中最重要的組成部分之一。許多其他底盤零件直接或間接地安裝在減震器上。上拉桿和下擺臂分別安裝在減震器的上端和下端，然后連接到車身。減震器由彈簧和減震筒組成，可以保證汽車在顛簸路面行駛時吸收和過濾震動，提高駕駛舒適性。
快速減速帶會給我們的懸掛帶來什么危害？
當我們的車行駛在平坦的路面上時，減震和懸掛一般只會受到垂向力的作用，而垂向力可以被減震器迅速吸收和化解。但遇到減速帶時，減震和懸掛不僅僅是上下方向的，前后方向也有。因為車上只有一個垂直安裝的減震機構，沒有前后減震，所以這個額外的沖擊力需要被其他懸掛力吸收和分散。時間長了，懸掛會變松，甚至懸掛部件之間的橡膠套也會開裂損壞。
如何安全通過減速帶？
首先是行駛到減速帶前要減速，在車輪即將滾上減速帶前松開剎車，讓車輪靠慣性自然滾過減速帶，這樣就可以把減速帶對汽車懸掛的傷害降到最低。
另外，過減速帶時，車身也要垂直于減速帶通過。有些車主認為，汽車以一定角度過減速帶，對汽車的傷害可能會小一些，這也是錯誤的。當汽車垂直通過減速帶時，同一軸上的兩個車輪會同時彈跳，這樣彈跳力對懸掛的作用可以更均勻地分擔。
我們有時會發(fā)現(xiàn)汽車行駛一段時間后出現(xiàn)方向偏差。這時，我們需要去4S店做四輪定位。如果底盤損壞嚴重，我們需要更換一些配件來解決問題。所以，無論是遇到減速帶還是顛簸路面，都要降低車速，這樣既能保證行車安全，又能保護自己的愛車不受傷害。
減速帶對車子的傷害有多大？
仍然非常有害。車速控制不好，高速通過會損壞減震器和懸掛結構。所有減速帶都要低速通過，以免造成車內過度顛簸！汽車快速過減速帶對車危害大嗎？非常大。
汽車快速通過減速帶的危害；
首先，輪胎被擠壓變形。
輪胎是汽車唯一與地面接觸的部分。這是第一個受到地表變化影響的東西。輪胎是易損件，汽車行駛的路況會直接影響輪胎的使用壽命。頻繁快速通過減速帶可能會損傷輪胎表面，甚至導致輪輞被擠壓變形。
二、對懸架的影響
當車輛高速通過減速帶時，懸架系統(tǒng)會受到?jīng)_擊，沖擊會比正常行駛高出幾倍甚至十幾倍，嚴重影響減震器、彈簧、支架的使用壽命，強烈的沖擊還會傷及底盤，對位于車輛下方的制動管路、油箱、油管、排氣管系統(tǒng)、發(fā)動機油底殼等構成威脅，這也直接關系到車輛的行駛安全。