花鼓與軸承有包容關系，花鼓里有軸承?？赡苁菨L珠軸承和柏林軸承的意思吧。理論上，應該是裴琳·古畫。柏林花鼓里可以有很多柏林軸承，但是只能裝兩個滾珠軸承(如果都是兩個也沒什么區(qū)別，四個軸承的抗壓能力比雙軸

花鼓與軸承有包容關系，花鼓里有軸承?？赡苁菨L珠軸承和柏林軸承的意思吧。理論上，應該是裴琳·古畫。柏林花鼓里可以有很多柏林軸承，但是只能裝兩個滾珠軸承(如果都是兩個也沒什么區(qū)別，四個軸承的抗壓能力比雙軸承強，軸也不容易變形)，但是有一些奇怪的廠家，一些奇怪的人做一些奇怪的事情。比如滾珠比滋潤→ _→山地車還是建議的，多陪林的比散珠耐。

自行車滾珠型號？

自行車滾珠軸承有四種類型。

飛輪鋼球，直徑3毫米。前叉軸碗的鋼球直徑為4 mm，踏板的鋼球直徑為4 mm。

現(xiàn)在的助力車都是M8，前軸上的鋼珠直徑5mm。3號中心軸的鋼球直徑為5毫米。

加重自行車前軸的M10鋼球直徑為6mm。1號英國車軸后輪軸上的鋼球直徑為6毫米或6.35毫米..

自行車滾珠型號？

前輪:一般國貨用5mm直徑的球。省等進口車多采用4.763mm直徑的球。不過也有例外，6.35mm前橋球(日本中野前橋)

后輪軸:國產(chǎn)車軸一般采用6.35毫米球軸承或6毫米球軸承。進口車一般只用6.35mm的球。如果是內(nèi)部傳動車輛，后輪軸將有三組不同滾珠類型的軸承。但是左邊哪個軸承一般用6.35mm的滾珠。

擴展數(shù)據(jù):

仟玖零與胎圈齒輪相比具有滑動性好、維修方便的優(yōu)點，但轉彎時不好控制，尤其是高速轉彎時容易抱死或轉彎半徑過大。

與仟玖零相比，竹蕩花鼓在滑行方面處于劣勢，但優(yōu)勢在于轉彎時的機動性。

總之，仟玖零式花鼓和球型花鼓沒有絕對的區(qū)別。主要看水平和質(zhì)量。高端球花鼓性能卓越，與仟玖零花鼓一樣經(jīng)久耐用。

在自行車的結構上，也有用球的地方，在踏板軸的兩端，在自行車前立軸與車架的連接處。

自行車鋼珠有好壞嗎？

是好是壞。在鋼球的生產(chǎn)中，由于冶煉、成型、熱處理工藝的不同，自行車鋼球的質(zhì)量存在差異。區(qū)別在于硬度，韌性，圓度。鋼球質(zhì)量好，自行車轉動容易，承載能力大，平順性好。鋼珠質(zhì)量不好，自行車轉彎困難，容易咬珠，前進方向差。轉彎時容易晃動，快速轉彎時容易摔倒。

山地車最常用塔基鋼珠規(guī)格？

原來是37 2.381毫米球靠近輻條邊和35 2.381毫米球在外面。但一般來說，塔基礎是有框架的。但轉位精度更高的G3級球可以轉位，內(nèi)38球，外36球。分分鐘解決鐵塔基礎框架尺寸問題。應該有22顆珠子，左邊11顆，右邊11顆。