傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷作用？汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要工作部件有壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、蒸發(fā)器和膨脹閥。這些部件將空調(diào)系統(tǒng)分為高壓管路和低壓管路，以壓縮機和蒸發(fā)器為分界點，壓縮機出口到蒸發(fā)器入口屬于高

傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷作用？

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要工作部件有壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、蒸發(fā)器和膨脹閥。這些部件將空調(diào)系統(tǒng)分為高壓管路和低壓管路，以壓縮機和蒸發(fā)器為分界點，壓縮機出口到蒸發(fā)器入口屬于高壓管路，蒸發(fā)器出口到壓縮機入口屬于低壓管路。高低壓管路中的制冷劑會有不同的狀態(tài)，正是因為這些不同狀態(tài)的制冷劑的存在，才實現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)的制冷。下面詳細說明汽車空調(diào)和制冷系統(tǒng)的組成和功能。

壓縮機:安裝在發(fā)動機前端，由發(fā)動機外圍皮帶驅(qū)動。其基本作用是改變系統(tǒng)中制冷劑的壓力，建立制冷前提條件；幫助制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)。

膨脹節(jié)流裝置:一般安裝在蒸發(fā)器的進口管道上。其基本功能包括:節(jié)流減壓；調(diào)節(jié)和控制制冷劑的流量；防止液態(tài)制冷劑進入壓縮機。

蒸發(fā)器:不同型號安裝在不同位置。它的基本作用包括:蒸發(fā)器是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的另一個熱交換器，代替冷凝器作用。它將液體制冷劑在蒸發(fā)器中節(jié)流降壓后沸騰汽化，吸收蒸發(fā)器表面周圍空氣的熱量并使其降溫，再由風機將冷空氣吹入室內(nèi)，達到降溫的目的。

汽車壓縮機怎么制冷？

1空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干儲液器、管道等組成。2.2制冷原理簡介1)用戶按操作程序啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機在發(fā)動機的驅(qū)動下開始工作，帶動密封空調(diào)內(nèi)的制冷劑(R134a，一種環(huán)保制冷劑，不會破壞臭氧層，無毒、無刺激、不燃、無腐蝕性)。2)高溫高壓的制冷劑氣體通過管道流入冷凝器后，在冷凝器中散熱降溫，凝結(jié)成高溫高壓的液態(tài)制冷劑。3)高溫高壓液態(tài)制冷劑通過管道進入干燥儲液器，干燥過濾后流入膨脹閥。4)高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)急劇變化，成為低溫低壓液態(tài)制冷劑。5)低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣的熱量，使空氣溫度降低，吹出冷空氣，產(chǎn)生制冷效應，制冷劑本身因吸熱而蒸發(fā)成低溫低壓氣態(tài)制冷劑。6)低溫低壓氣態(tài)制冷劑通過管道被壓縮機吸入，被壓縮，進入下一個循環(huán)。只要壓縮機持續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中不斷循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；當壓縮機停止工作時，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑停止流動，不產(chǎn)生制冷效果。

什么是汽車制冷壓縮機？

汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機分為非變排量和變排量兩種。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

根據(jù)工作的不同，壓縮機一般可分為往復式壓縮機和旋轉(zhuǎn)式壓縮機。常見的往復式壓縮機有曲軸連桿和軸向活塞，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋葉式壓縮機和渦旋式壓縮機。