禧瑪諾和順泰哪個(gè)好？順泰不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高。順泰在做工和細(xì)節(jié)方面確實(shí)和禧瑪諾有一些差距。畢竟，新野 s的內(nèi)部工藝和供應(yīng)體系更完善，從使用角度來(lái)說(shuō)真的不用擔(dān)心。DECA系列是在SRAM基礎(chǔ)上升級(jí)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

禧瑪諾和順泰哪個(gè)好？

順泰不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高。

順泰在做工和細(xì)節(jié)方面確實(shí)和禧瑪諾有一些差距。畢竟，新野 s的內(nèi)部工藝和供應(yīng)體系更完善，從使用角度來(lái)說(shuō)真的不用擔(dān)心。DECA系列是在SRAM基礎(chǔ)上升級(jí)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部零件比禧瑪諾少，零件越少，結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定。

也問(wèn)過(guò)天天用順泰套件的同事，多功能用了一年還是很不錯(cuò)的，換擋手感也很好。

順泰和禧瑪諾區(qū)別大嗎？

順泰和禧瑪諾差別不大。

順泰在做工和細(xì)節(jié)方面確實(shí)和禧瑪諾有一些差距。畢竟，新野 s的內(nèi)部工藝和供應(yīng)體系更完善，從使用角度來(lái)說(shuō)真的不用擔(dān)心。DECA系列是在SRAM基礎(chǔ)上升級(jí)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部零件比禧瑪諾少，零件越少，結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定。

也問(wèn)過(guò)天天用順泰套件的同事，多功能用了一年還是很不錯(cuò)的，換擋手感也很好。當(dāng)然國(guó)內(nèi)傳輸還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多需要改進(jìn)的地方，但是對(duì)于發(fā)燒友來(lái)說(shuō)用起來(lái)還是很不錯(cuò)的。

順泰變速器和禧瑪諾對(duì)比？

在做工和細(xì)節(jié)方面，順泰確實(shí)與禧瑪諾有一些差距。畢竟，新野 s的內(nèi)部工藝和供應(yīng)體系更完善，從使用角度來(lái)說(shuō)真的不用擔(dān)心。DECA系列是在SRAM的基礎(chǔ)上升級(jí)的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。與禧瑪諾相比，內(nèi)部零件要少很多，零件越少，結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定。

也問(wèn)過(guò)天天用順泰套件的同事，多功能用了一年還是很不錯(cuò)的，換擋手感也很好。當(dāng)然國(guó)內(nèi)傳輸還有很長(zhǎng)的路要走，還有很多需要改進(jìn)的地方，但是對(duì)于發(fā)燒友來(lái)說(shuō)用起來(lái)還是很不錯(cuò)的。

自行車(chē)變速器哪個(gè)牌子好，哪里有賣(mài)的，多少錢(qián)一個(gè)？

SHIMANO禧瑪諾，日本品牌，占據(jù)國(guó)內(nèi)山地車(chē)變速器市場(chǎng)的半壁江山。等級(jí)從低到高依次是SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORLX、DEORE XT、XTR。換擋風(fēng)格細(xì)膩準(zhǔn)確。

SRAM Express，美國(guó)品牌，與禧瑪諾在中高端變速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。檔次從高到低依次是XO、X9、X7、X5、X4、x3，變速風(fēng)格硬朗快速。

MICROSHIFT微轉(zhuǎn)，省品牌，性?xún)r(jià)比高，低端組裝車(chē)大多選擇這個(gè)變速。

自行車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是通過(guò)改變鏈條與不同的前、后齒輪板之間的配合來(lái)改變車(chē)輛的速度。前齒盤(pán)的大小和后齒盤(pán)的大小決定了自行車(chē)在轉(zhuǎn)動(dòng)踏板時(shí)的力度。前齒板越大，后齒板越小，蹬起來(lái)越費(fèi)力。前齒盤(pán)越小，后齒盤(pán)越大時(shí)越輕松踩踏。根據(jù)不同駕駛者的能力，可以通過(guò)調(diào)節(jié)前后齒盤(pán)的大小來(lái)調(diào)節(jié)自行車(chē)的速度，或者應(yīng)對(duì)不同的路段和路況。網(wǎng)上應(yīng)該有。賣(mài)