山地車變速器斜了？如果稍微歪斜，可以用手拉尾鉤，調(diào)整歪斜角度。如果歪斜角較大，就需要新的尾鉤來解決。自行車后彎影響正常騎行，對自身安全也有危險。如果你能 自己解決不了，建議找專門修自行車的維修師傅來修

山地車變速器斜了？

如果稍微歪斜，可以用手拉尾鉤，調(diào)整歪斜角度。

如果歪斜角較大，就需要新的尾鉤來解決。

自行車后彎影響正常騎行，對自身安全也有危險。如果你能 自己解決不了，建議找專門修自行車的維修師傅來修。

防患于未然。

三山地自行車掛擋變速器歪了怎么弄？

2.鎖定后變速器的拉線。讓撥鏈器停在最小的齒板上，不要從小齒板上掉下來。然后找到撥鏈器上的下止動螺釘，調(diào)整該螺釘，使其剛好抵住撥鏈器的下止動鐵塊。這樣，鏈條在任何變速時都不會從齒盤上脫落。(注意:下止動螺釘有一個英文字母L，上止動螺釘有一個H)

3.然后轉(zhuǎn)動踏板，同時扭動變速旋鈕，讓后撥鏈器將鏈條換到最大齒盤，停在不會從齒盤上脫落的位置。調(diào)整另一個上部止動螺釘(帶H的螺釘)。讓它正好抵住撥鏈器的上止動鐵塊。這樣，鏈條在任何變速時都不會從齒盤上脫落。

4.調(diào)整后撥鏈器后，開始調(diào)整前撥鏈器。第一步是定位前撥鏈器在座管上的工作高度，這是非常關鍵的一步。調(diào)整的好不好，會影響后期的調(diào)試。首先，同時轉(zhuǎn)動手柄和踏板，讓前撥鏈器將鏈條換到最大齒盤。齒盤平面與撥鏈器平面平行后，齒盤尖端與撥鏈器的間隙為3mm，不可過大也不可過小。這個位置決定了后續(xù)的調(diào)試是否順利。

5.第二步，調(diào)整下?lián)鯄K。松開曲柄使前撥鏈器換到最小齒盤，調(diào)整后傳動使鏈條換到中間齒盤，這樣前撥鏈器就不會因為后傳動的變化而摩擦鏈條。然后調(diào)整前撥鏈器的下止動螺釘(帶字母L的那個)，使前撥鏈器的鏈條保持在前撥鏈器的中間。這將調(diào)整下?lián)鯄K。

6.第三步，擰緊接線，鎖緊。這一步?jīng)]什么好說的。It 很遺憾，那輛花了很多錢的好車沒有賣掉。;不要扮演汽車的角色。那么如何使用變速呢？

7.第四步，調(diào)整上止點。將前撥鏈器換成最大的齒盤，調(diào)節(jié)上止動螺釘(帶字母H的那個)，使鏈條位于前撥鏈器的中間。調(diào)整時，確保后變速器處于齒盤的中間位置。

8.調(diào)整好前撥鏈器后，需要將前撥鏈器分別換到最小齒盤和最大位置，然后再試試后撥鏈器變速器的上擋和下?lián)跏欠窈线m。如果沒有，稍微調(diào)整一下。