問一下現(xiàn)在所有尺寸的山地車前叉都是通用的嗎，比如，我是17寸的，現(xiàn)在感覺自己那前叉小了，不粗，感覺？和車架大小無關(guān)，只要是真的山地車車架就行。山地前叉的大小與車輪翹曲有關(guān)。一般山地車的車輪翹曲尺寸有2

問一下現(xiàn)在所有尺寸的山地車前叉都是通用的嗎，比如，我是17寸的，現(xiàn)在感覺自己那前叉小了，不粗，感覺？

和車架大小無關(guān)，只要是真的山地車車架就行。山地前叉的大小與車輪翹曲有關(guān)。一般山地車的車輪翹曲尺寸有26英寸、27.5英寸和29英寸。選相應(yīng)尺寸的前叉就行了，一般長短不一，不分粗細兼容。另外，山地車的頭管分為直管和錐管，買相應(yīng)的頭管版本就行了。當然，以上言論不包括一些重量級的速降肩叉和假山地車。

所有的山地車前叉都能通用嗎？

不是，主要是頭管大小口徑不一樣。重型車輛有標準頭管、錐形頭管和粗頭管。

山地自行車前減震器，左右兩個調(diào)節(jié)器都管什么用？

高級減震器有一個調(diào)節(jié)彈簧硬度的功能和一個控制鎖止的功能。普通的都是硬度可調(diào)的。

避震器可以控制前叉的向下收縮和回彈速度，從而調(diào)節(jié)軟硬手感等等！俗稱 "龜兔條例及細則

舉個例子:

山地車前叉分為:油簧前叉、彈簧前叉、油氣前叉。

前叉分為左叉管和右叉管，共同構(gòu)成減震系統(tǒng)。

油簧叉:由左邊的彈簧避震叉管和右邊的減震叉管組成。當前叉壓縮時，可以通過調(diào)節(jié)右側(cè)阻尼叉管的阻尼，調(diào)節(jié)油孔的大小，控制油速來控制彈簧的回彈速度，從而控制前叉，向下收縮和回彈速度。前叉是軟的。

彈簧前叉:由兩根相同的彈簧避震叉管組成，無阻油系統(tǒng)。前叉的按壓速度等于前叉的回彈速度，是最低的前叉。

油氣叉:由左氣室叉管右側(cè)的減震叉管組成。其實機油彈簧前叉的彈簧叉管換成了氣室！也是通過控制右減震叉管的油速，從而控制前叉、向下收縮和回彈速度。

自行車前叉是通用的嗎?更換需要要注意什么？

自行車前叉是通用的嗎?更換需要要注意什么？

一般需要匹配車架(如26寸28寸)和車架前管口徑(民用自行車30MM)，貨叉上管有齒和無齒(即貨叉上管末端多用于民用自行車)，所以需要匹配車架前管(主要看碗組)和無齒(即， 上管沒有螺紋，末端有一個叉子，如果口徑合適也可以作為無齒叉子)。 要求不要太高(因為長了可以剪掉，不行)。另外還有前叉開口的大小(基本和車型有關(guān)，公路車開口最小，其次是旅行車和山地車比較大。該車型使用的輪胎與呵呵有關(guān)。舉個簡單的例子，山地車的輪子基本上放不下路岔口)。另外，注意叉臂的長度。問題(有的長臂叉是專門為車架設(shè)計的，比較常見。如果將避震叉安裝在一般水平車架上，會抬高車頭，雖然不影響基本使用，但會混淆車架原有的機械設(shè)計)。好像我現(xiàn)在能想到的就這些了，呵呵。