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共享庫存對(duì)零售商有什么優(yōu)點(diǎn)(供應(yīng)鏈合作伙伴信息共享的含義及特點(diǎn)?)

什么是共享庫存?共享庫存,顧名思義,就是實(shí)現(xiàn)庫存的共同共享。馬云提出零售新概念后,越來越多的企業(yè)希望通過庫存共享,將原有的2B業(yè)務(wù)或2C業(yè)務(wù)整合到一個(gè)庫存中,實(shí)現(xiàn)2B和2C業(yè)務(wù)的融合發(fā)展。實(shí)現(xiàn)共享共存

共享庫存對(duì)零售商有什么優(yōu)點(diǎn)(供應(yīng)鏈合作伙伴信息共享的含義及特點(diǎn)?)

什么是共享庫存?

共享庫存,顧名思義,就是實(shí)現(xiàn)庫存的共同共享。

馬云提出零售新概念后,越來越多的企業(yè)希望通過庫存共享,將原有的2B業(yè)務(wù)或2C業(yè)務(wù)整合到一個(gè)庫存中,實(shí)現(xiàn)2B和2C業(yè)務(wù)的融合發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)共享共存,不僅能給企業(yè)全渠道的控制權(quán),還能為企業(yè)降本增效!

共享倉儲(chǔ)建設(shè)的意義?

1 .節(jié)約企業(yè)資金。

使用共享倉庫最大的好處是企業(yè)可以節(jié)省土地購置、倉庫建設(shè)等設(shè)備的資金投入,以及倉庫管理員等人員的開支,可以減輕企業(yè)的資金壓力。

2.緩解存儲(chǔ)壓力

對(duì)于餐飲、觀光等其他旺季不旺的行業(yè),可以利用共享倉庫來緩解市場需求高峰期的庫存壓力。

3.高靈活性

如果企業(yè)有短期共享倉庫合同,它可以根據(jù)市場趨勢、產(chǎn)品銷售地點(diǎn)或公司自由作出租賃決定。;美國的財(cái)務(wù)狀況,而不必在初始階段投入大量成本。

供應(yīng)鏈合作伙伴信息共享的含義及特點(diǎn)?

1.庫存信息。共享庫存信息是供應(yīng)鏈成員間最常用的合作,通過獲取供應(yīng)鏈的庫存信息可以降低整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存水平。

2.營銷信息。例如,銷售數(shù)據(jù)一般來自銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)(POS)。供應(yīng)鏈成員可以通過共享銷售數(shù)據(jù),分析銷售趨勢、客戶偏好和客戶分布,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的個(gè)性化、差異化服務(wù),最大程度地滿足不同類型客戶的需求。

3.訂單信息。一般情況下,下游企業(yè)很難掌握上游企業(yè)的訂單執(zhí)行情況,所以當(dāng)上游企業(yè)的訂單執(zhí)行出現(xiàn)延誤時(shí),會(huì)給下游企業(yè)造成損失。因此,及時(shí)了解訂單的生產(chǎn)狀態(tài),可以快速響應(yīng)供應(yīng)鏈運(yùn)作中的問題,提高供應(yīng)鏈企業(yè)的決策效率。

4.產(chǎn)品信息。共享產(chǎn)品信息是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ),是上下游企業(yè)建立供需關(guān)系的橋梁。只有建立暢通的產(chǎn)品信息共享渠道和良好的信息共享機(jī)制,供應(yīng)鏈上的企業(yè)才能得到最大程度的滿足,建立緊密的合作關(guān)系。

5.物流信息。高效的物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的重要因素之一。因此,將物流信息納入供應(yīng)鏈管理,可以使物流環(huán)節(jié)的企業(yè)與供應(yīng)商、銷售商、客戶共同構(gòu)建供應(yīng)鏈的主體。

jmi聯(lián)合庫存管理優(yōu)點(diǎn)?

的優(yōu)勢

1.

由于聯(lián)合庫存管理將傳統(tǒng)的多級(jí)多存儲(chǔ)點(diǎn)庫存管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵闹圃炱髽I(yè)的庫存管理,核心企業(yè)可以通過對(duì)各種原材料和產(chǎn)成品的有效控制,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈庫存的最優(yōu)管理,簡化供應(yīng)鏈庫存管理的操作程序。

2.

聯(lián)合庫存管理不僅減少了物流環(huán)節(jié)和物流成本,還提高了供應(yīng)鏈的整體工作效率。聯(lián)合庫存可以簡化供應(yīng)鏈的庫存水平,優(yōu)化運(yùn)輸路線。在傳統(tǒng)的庫存管理模式下,供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)都建立了自己的庫存。隨著核心企業(yè)分支機(jī)構(gòu)數(shù)量的增加,庫存物資的運(yùn)輸路線將呈幾何倍數(shù)增加,并反復(fù)出現(xiàn),這將明顯增加物資的運(yùn)輸距離和途中車輛數(shù)量,其運(yùn)輸成本也將大大增加。

3.

聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)進(jìn)一步將供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理集成到上游和下游協(xié)調(diào)管理中心。