網(wǎng)友解答: 謝謝你的問題，網(wǎng)絡(luò)上瘋傳的滴滴男司機(jī)被先奸后殺是假的。但反映出社會公眾對滴滴公司的關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)傳播的這個(gè)事件是假的。司機(jī)只是想把車推出溝里，但是身上太臟了，所以就在路邊睡著了。

網(wǎng)友解答:

謝謝你的問題，網(wǎng)絡(luò)上瘋傳的滴滴男司機(jī)被先奸后殺是假的。但反映出社會公眾對滴滴公司的關(guān)注。

網(wǎng)絡(luò)傳播的這個(gè)事件是假的。司機(jī)只是想把車推出溝里，但是身上太臟了，所以就在路邊睡著了。這件事本來就沒有什么大不了的，但是聯(lián)系到滴滴公司，特別是滴滴順風(fēng)車發(fā)生問題之后，事情就被放大了。這里我不從社會角度看，我更愿意從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展看。只能怪滴滴公司自己拆臺。經(jīng)過多年發(fā)展與競爭，滴滴公司的服務(wù)其實(shí)已經(jīng)非常深入人心了。在手機(jī)上直接叫車，通過互聯(lián)網(wǎng)資源共享，解決了我們出行的問題，提高了出行效率。但是滴滴能夠快速發(fā)展并且打敗競爭對手，主要是源于前期補(bǔ)貼、政策和福利。然而目前，一方面，由于補(bǔ)貼降低，很多司機(jī)都已經(jīng)離開了滴滴。另一方面，滴滴公司出現(xiàn)一系列的問題，比如發(fā)生案件，傳播女乘客脫鞋視頻，現(xiàn)在又是這個(gè)男司機(jī)，不可否認(rèn)有些是社會媒體炒作，但是滴滴自己有逃脫不了的監(jiān)管責(zé)任。這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)行業(yè)的巨無霸，目前確實(shí)處于低谷期和困難期。滴滴公司必須做出改變。滴滴公司加強(qiáng)了監(jiān)管，但是面臨困難，任重道遠(yuǎn)。第一，在深夜服務(wù)上，提高了司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，雖然迎合了消費(fèi)者的安全感，但是對于司機(jī)來說很多指標(biāo)難以完成，比如投訴率要低于1%，相當(dāng)于150多個(gè)消費(fèi)者中只能有一個(gè)對司機(jī)不滿。司機(jī)的來源是一個(gè)很大的問題。第二，面臨著巨大的外部挑戰(zhàn)。包括易到用車等，新一輪的補(bǔ)貼戰(zhàn)又開始了。對于司機(jī)和消費(fèi)者的搶奪，決定了這家互聯(lián)網(wǎng)轎車公司今后的前途。雖然現(xiàn)在滴滴的規(guī)模仍然比較大，但是有坐等市場被搶占的極大風(fēng)險(xiǎn)。不過沒辦法，滴滴要為自己的錯(cuò)誤還債，也要為自己將來的市場付出更多?？萍紤?yīng)用領(lǐng)域，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難。第三，就是社會公眾的信任感。無論滴滴公司現(xiàn)在有多么努力，給公眾造成的質(zhì)疑還是需要時(shí)間來彌補(bǔ)、需要時(shí)間來證明。歡迎關(guān)注，批評指正。

網(wǎng)友解答:

謝邀，這個(gè)是典型的開局一張圖，剩下全靠編，小時(shí)候看圖說話肯定做得好。還是看個(gè)時(shí)間視頻

然后事主出來解釋了，凌晨兩點(diǎn)在陌生鄉(xiāng)間小路出事故了，然后躺路邊睡著，等待天亮救援。

謠言的傳播速度是很快的，第一個(gè)制造者不知咋想的，看個(gè)圖就能編出司機(jī)“被強(qiáng)奸”的案例，而且還“被死”了，而且還有人傳播。

謠言止于智者，網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)開放的空間，各種信息的傳播速度快的無法想象，以前我們每天晚上七點(diǎn)才能知道的或者知道不了的事情，現(xiàn)在瞬間便知，有時(shí)候根本辨別不了真?zhèn)?，有的稍加考慮便知真?zhèn)巍?/p>

而網(wǎng)絡(luò)謠言更是快得離譜，這對公眾認(rèn)知，對公信力，對事主都是傷害，那就不信不傳吧。