在單車報修會扣費嗎？，正常情況下，自行車故障保修后將收取停車費，但相關費用將在稍后退還。你是說你騎車到門口去拿東西，沒鎖的車被拿走了？這個已經(jīng)在新聞里報道了，可以向摩拜單車客服舉報，讓她查路線，前提是

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單車報修會扣費嗎？

你是說你騎車到門口去拿東西，沒鎖的車被拿走了？這個已經(jīng)在新聞里報道了，可以向摩拜單車客服舉報，讓她查路線，前提是你已經(jīng)超過正常騎行時間解鎖，費用退還。

摩拜單車鎖壞了鎖不上了被別人騎跑了怎么辦？

1.如果你忘了鎖車，自行車還在，就回去鎖好。當然，費用會一直扣到鎖車。

2.如果車被別人拿走，不要 此時不要驚慌。直接找客服，或者微博@摩拜單車，客服會幫你定位現(xiàn)在的車。你需要自己找到它并鎖上它。

PS:這樣的話會扣15分左右。

一位在摩拜單車工作的小姐告訴我，這種情況，你跟客服說核實后退錢。

摩拜單車的余額怎么退款？

下載摩拜單車，在上登錄自己使用的手機號，然后點擊摩拜單車頁面左上角的小人，在客服里找到在線客服。人工客服會退還余額，需要你注冊的手機號，姓名，身份證的前3位和后4位，然后錢會返還到你的里。

希望對你有幫助。

摩拜單車承認沒有 "充值票價的退款選擇，不過以后會提高充值指令的識別度。

華鳳儀

10月27日，摩拜單車召開發(fā)布會，宣布進入廣州市場。至此，摩拜單車已陸續(xù)進入上海、北京、廣州。

面對自行車共享領域激烈的市場競爭，摩拜單車加快了向全國城市的擴張。但是在業(yè)務拓展的同時，還是有很多服務問題，比如服務器時有宕機，比如用戶違反流量規(guī)定。

最新的問題是摩拜單車不向用戶退還預付費的爭議。

10月24日，新聞晨報報道了摩拜單車 美國對 "不可退款的充值 "。報道稱，何女士打算退還已充入摩拜單車的錢。;的賬戶；299元的押金很快被退回，但還有 "幾十元的預付車費沒有退款選擇。報道指出，在 "充值說明和不夠重要，這可能會導致一些用戶不完全知情。

摩拜單車24日在官方微博回應，承認摩拜單車沒有設置 "充值票價的退款選擇。

但與此同時，摩拜單車表示，有一個 "充值描述和在App里提醒用戶: "充值車費只能用于騎行，不能退款。 "并且，摩拜單車的用戶可以選擇1元起定制充值。預付費余額將保留在用戶帳戶名中，重新支付押金后即可激活。

不過，在27日的廣州發(fā)布會上，界面新聞記者向摩拜單車CEO王曉峰求證，對方回復稱 "299元押金可以直接退，直接充值5元也可以?？梢栽贩祷?，但如果還剩4件，需要尋求人工幫助退款。摩拜單車一直是可以退款的，但是不足5元的余額無法在線退回，這是目前的小缺陷，以后會補上。 "

然而，王曉峰 s在微博上的評論顯示，摩拜單車目前不支持充值余額的退款，表示將從技術上解決。

界面新聞記者也向摩拜單車公關負責人求證，對方表示關于充值的說法以官方微博文件為準。

在最新版本的摩拜單車App中，界面新聞記者選擇充值，但確實沒有直接提示告知用戶充值車費不能退。然而，底部有一行字寫著 "點擊充值，表示您已經(jīng)閱讀并同意充值說明。 "繼續(xù)點擊 "充值說明和看到清楚的提示 "充值車費只能用于騎行，不能退款。 "

互聯(lián)網(wǎng)平臺通常會在用戶注冊建立服務關系時提示用戶閱讀協(xié)議，用戶需要核對后才能繼續(xù)。然而，摩拜單車 s的做法相當于直接默認同意協(xié)議，很多用戶往往忽略閱讀協(xié)議。

另外，App很容易找到押金的退款通道，余額沒有退款通道。

據(jù)摩拜單車官方微博 s的回應，摩拜單車表示將很快在下一個版本中進行改進，進一步提高充值指令的識別度。同時，對于沒有注意到 "充值說明和在和需要退款之前，摩拜單車已經(jīng)推出了臨時變通辦法，退款可以通過摩拜單車的客服完成。

從這個角度來看，摩拜單車做到了 "玩一些把戲 "論產(chǎn)品過程設計。用預充的方法代替用后付費；涉嫌誘導用戶多次充值；充值原則上是不退款的，只是事先沒有明確告知用戶，提示太隱蔽了。

與王曉峰 對此，摩拜單車的關偉表示，他不打算改變 "充值不可退款，但只說他有 "忽略 "之前提醒用戶這一條款，以后的版本會提高認可度，支持手動退款只是一個臨時的替代選項。

這種流程設計明顯降低了用戶體驗。如果摩拜單車沒有。;不是故意給用戶添麻煩，肯定有別的原因。

摩拜單車官方微博解釋說類似產(chǎn)品設計約定不提前返還預充余額，業(yè)內(nèi)也有不少類似先例。目的是平衡用戶體驗、管理成本和運營創(chuàng)新。所以摩拜單車沒有設置余額退款選項，也是考慮了各種情況的決定。 "

這顯然是一個非常模糊的回答。

背后的動機很可能是摩拜單車想提高用戶留存率，讓用戶體驗一次就不離開。如果沒有余額，用戶很可能選擇在使用后取出押金，甚至卸載App；因為留存余額，用戶更有可能選擇留存押金和App，然后將其作為交通工具的一個選項，逐漸培養(yǎng)使用摩拜單車的出行習慣。

另外，摩拜單車屬于重資產(chǎn)運營，押金和充值余額。可以在很大程度上緩解摩拜單車的現(xiàn)金流壓力。據(jù)酷傳監(jiān)測平臺顯示，9月19日摩拜單車安卓應用九大市場總下載量約為88.9萬次，這還不包括iOS手機用戶，而目前摩拜單車正處于用戶井噴階段。雖然可能會有重復下載的用戶，但隨著摩拜單車在更多城市的擴張，用戶數(shù)量還會繼續(xù)增加。目前，摩拜單車的押金總額估計有數(shù)億。在這一點上，摩拜單車也有提高押金留存率的動力。

當然，不管出于什么考慮，摩拜單車在自己產(chǎn)品的付費設計上是有一定主導權的，前提是不剝奪用戶的知情權。