高速公路上配電柜多嗎？高速公路上有很多配電柜。一般門店的等級都在10 kV以上，也就是我們所說的10 kV、35 kV或者110 kV。如果用低壓電源，電壓肯定不夠，影響使用效果。所以高速公路在建的時

高速公路上配電柜多嗎？

交通供配電系統(tǒng)的主要內(nèi)容是什么？

(2)制定嚴(yán)格的供配電運行制度和電氣維護(hù)制度，建立相應(yīng)的檢查監(jiān)督機(jī)制，保證各項制度的落實。

(3)建立供配電系統(tǒng)技術(shù)檔案。

(4)配備各種必要的工具、儀器、安全防護(hù)用品、常用備件和易碎消耗品等。，并建立了備件供應(yīng)渠道和供應(yīng)商名單。

(5)定期檢查和校驗用電計量儀表，確保用電計量準(zhǔn)確，做好用電統(tǒng)計分析，做好電力調(diào)度和計劃工作。

(6)建立臨時用電管理制度，對任何新增用電計算用電負(fù)荷，合理分配負(fù)荷，盡可能保證三相平衡，任何情況下都不允許超負(fù)荷供電。

(7)制定火災(zāi)、洪水、臺風(fēng)、地震等災(zāi)害情況下的供電預(yù)防措施。

(8)搞好節(jié)電降損工作。

(9)限電、停電時，提前通知業(yè)主和物業(yè)使用人。

(10)供配電運行可建立24小時值班制度。發(fā)生故障時，應(yīng)能及時組織搶修，盡快恢復(fù)供電。

(11)定期檢查備用電源，給蓄電池充電，并對備用發(fā)電機(jī)進(jìn)行運行試驗。

(12)重視無功功率和補(bǔ)償，提高功率因數(shù)，改善電能質(zhì)量。

(13)開展公用電的測算統(tǒng)計，為管理服務(wù)費的收取和調(diào)整提供依據(jù)。

高速公路機(jī)電工程需什么資質(zhì)？

公路機(jī)電工程的內(nèi)容包括公路通信、收費、監(jiān)控、交通信息采集系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、供配電、緊急系統(tǒng)等。在資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中，屬于公路交通工程專業(yè)承包資質(zhì)下的一個子項，設(shè)置為一級、二級。

高速公路是等級最高的公路，對機(jī)電工程施工要求較高。從承包范圍來看，只有公路機(jī)電工程一級資質(zhì)才能從事高速公路機(jī)電工程施工。

二、申請標(biāo)準(zhǔn)是什么？

公路機(jī)電工程資質(zhì)，有相應(yīng)的申報條件，企業(yè)必須達(dá)到一定的要求，才能向建設(shè)主管部門申報。對于一級資質(zhì)，主要評估以下幾點:

1、項目業(yè)績

工程業(yè)績是企業(yè)申請公路機(jī)電工程一級資質(zhì)的前提條件，也是重點審查部分。要求企業(yè)在近五年內(nèi)承擔(dān)過一定規(guī)模和數(shù)量的公路通信、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程建設(shè)，并考核施工里程或合同。呃。

2.企業(yè)資產(chǎn)

企業(yè)凈資產(chǎn)1500萬元以上。

3.技術(shù)設(shè)備

企業(yè)應(yīng)有自己的技術(shù)設(shè)備，包括電纜測試儀、光纖焊接機(jī)、數(shù)字萬用表、萬用表校驗儀、RCL測試儀、通信測試分析系統(tǒng)等。

4.主要工作人員

企業(yè)人員包括技術(shù)職稱人員、技術(shù)工人、注冊從業(yè)人員和現(xiàn)場管理人員。所有人員應(yīng)持證上崗，人數(shù)達(dá)標(biāo)。

所以，做公路機(jī)電工程施工，一般要具備公路機(jī)電工程承包一級資質(zhì)。但企業(yè)不能直接申請一級資質(zhì)，要通過資質(zhì)升級來辦理。前提是企業(yè)業(yè)績。