佛山西站有沒有到揭陽市的高鐵？火車東站可以去揭陽站，揭陽站就已離揭東縣城非常近了。有一些小一部分火車經(jīng)過廣州站，但是特別少。廣州東站和南部都是有動車和高鐵到潮汕站，到潮汕站再高鐵動車客車就可以去揭東啦

佛山西站有沒有到揭陽市的高鐵？

火車東站可以去揭陽站，揭陽站就已離揭東縣城非常近了。有一些小一部分火車經(jīng)過廣州站，但是特別少。廣州東站和南部都是有動車和高鐵到潮汕站，到潮汕站再高鐵動車客車就可以去揭東啦！

佛山客運汽車站會有車到揭陽市,發(fā)車時間12:30,在下午17:00熱烈歡迎總統(tǒng)大選坐。

潮汕站到佛山西站高鐵動車要轉車嗎？

不用轉車，但是目前潮汕站到佛山西站僅有一趟直通高鐵，D3657次，早晨7點39分從潮汕站考慮，做到佛山西站期為11點26分，使用時間為3小時47分，二等座門票為238元。除開該趟直達車外，還可以選擇廣州火車南站或深圳站做為正中間換乘站，時間選擇相對性靈便，轉乘班次也比較多。

揭陽市火車站到佛山汽車站每日幾個方面的火車？

T8362 13:19-19:39

8小時57min

G6330 20:45-23:32

9小時14min

D7522 11:55-14:55

9小時20min

G6306 12:20-15:16

9小時23min

D7526 19:50-22:55

9小時25min

D7506 08:40-11:48

9小時28min

D7502 13:45-17:00

9小時35min

K685 09:05-15:51

9小時37min

D7512 17:00-20:20

9小時40min

D7103 08:25-11:48

9小時43min

廣東省揭陽榕城去佛山市乘車需要多久？

約179元 約4小時34分 1. 從揭陽市-榕江音樂噴泉廣場走約240米到市人民政府站搭乘 2環(huán)B線(揚手才停,下了車先通告) (坐13站)到汽車站(公交車站)換乘 揭陽市-廈深鐵路潮汕站專線運輸 (坐10站)到沙溪高鐵動車客運站下，來到潮汕火車站換乘 高鐵動車 到廣州火車南站，再到廣州南汽車客運站換乘 長途大巴 到佛山-佛山市客運站下 約5小時57分 2. 從揭陽市-榕江音樂噴泉廣場走約250米到市人民政府站搭乘 2環(huán)A線(揚手才停,下了車先通告) (坐6站)到岐山地鐵站客運站下，來到揭陽市岐山客運站換乘 長途大巴 到佛山-佛山客運站下

廣東省目前已經(jīng)通的高鐵線路有什么？

廣東省做為我國經(jīng)濟總量數(shù)最多的省區(qū)，其鐵路基本建設特別是鐵路建設一直以來都走在全國前列，通車里程長期維持在全國第一的王位，這不但表明廣東省有強大的經(jīng)濟水平作為支撐起規(guī)模龐大高速鐵路網(wǎng)的建造，更為表明廣東省特別是社會經(jīng)濟發(fā)展相對較高的珠三角地區(qū)，其快速鐵路在社會經(jīng)濟發(fā)展中常扮演什么角色至關重要，是保障廣東省與全國各省市區(qū)迅速順通的前提條件之一。

現(xiàn)階段廣東省早已通車的高鐵線路分與外地相連的線路和本省配電線路來講解，最先說說和外地相連的配電線路，廣東省最開始通車的高鐵線路便是京廣高鐵武漢至廣州段，這一段鐵路都是京廣高鐵全程最開始通車的一部分，接著兩年京廣高鐵別的道路接連不斷全線通車，完成了廣州到北京首都北京的高鐵直通，此外半途還串聯(lián)起石家莊市、鄭州市、武漢市、長沙市等省級城市。然后講講廈深鐵路，這一條鐵路盡管車速并沒有達到350千米，可是能夠滿足車速250千米速度運作，因而也是屬于快速鐵路的范圍，這一條鐵路聯(lián)接福建省廈門市和深圳，在北京與香港高鐵與廣州聯(lián)接。接著就是貴廣高鐵和南廣鐵路，這兩條鐵路各自聯(lián)接貴州省和廣西省，啟動速度全是250千米，可是貴廣高鐵預留了提升到300千米的前提條件，南廣鐵路并沒有，因而將來貴廣高鐵有希望將啟動速度提升到300千米。最終講講贛深高鐵，這也是京港高鐵的組成部分，都是京港高鐵新建設最南的那一部分，這一條高鐵的完工結束江西和深圳并沒有直通高鐵線路歷史，將來等全線貫通后，深圳市可從而北進。

隨后講講廣東省內(nèi)早已通車的高鐵線路，最先不得不承認香港高鐵廣州市至深圳市段，這一條高鐵動車連接了廣東省經(jīng)濟發(fā)展更為發(fā)達廣州和深圳，與此同時這兩座城市間的工作人員往來賬戶都是更為集中的，在這條高鐵通車前，廣州和深圳中間主要依靠車速200公里廣深城際鐵路聯(lián)絡。然后講講廣珠城際鐵路，這一條鐵路雖是廣州市和珠海市間的城際通勤屬性的鐵路，但也兼具一部分遠途跨線和跨地區(qū)班次，因而這一條鐵路的設計時速達到250公里數(shù)，達到快速鐵路的要求。最終講講梅汕鐵路，這也是聯(lián)接梅州市和潮州市的一條快速鐵路，最大運作車速做到250千米，擁有這一條鐵路梅州市就能和廈深鐵路聯(lián)接。此外，廣東省內(nèi)也有好幾條車速在140千米至200公里間的城際鐵路鐵路，這種鐵路沒達到快速鐵路的要求。