山地車一體輪的好還是帶輻條的好？個(gè)人觀點(diǎn):輻條輪比較好。輻條輪就像踩在無(wú)數(shù)豎針鋪成的毯子上，永遠(yuǎn)不會(huì)有扎的感覺。整個(gè)輪子就像你握緊的拳頭打在一個(gè)土塊上。輻條輪相對(duì)統(tǒng)一且有彈性。所以個(gè)人覺得輻條輪更好。

山地車一體輪的好還是帶輻條的好？

個(gè)人觀點(diǎn):輻條輪比較好。輻條輪就像踩在無(wú)數(shù)豎針鋪成的毯子上，永遠(yuǎn)不會(huì)有扎的感覺。整個(gè)輪子就像你握緊的拳頭打在一個(gè)土塊上。輻條輪相對(duì)統(tǒng)一且有彈性。所以個(gè)人覺得輻條輪更好。

以下是山地車輻條輪和車身輪的區(qū)別:你可以根據(jù)區(qū)別來(lái)判斷哪款山地車更適合你。

一體式車輪慣性較大，風(fēng)阻較小，價(jià)格較高，加工難度較大。它更適合TT比賽和室內(nèi)比賽，因?yàn)樗鼈兌疾恍枰l繁地加速或減速。

輔助車慣性更小，風(fēng)阻更大。價(jià)格可以很便宜，更受歡迎。用于山地、公路車等需要頻繁加減速的汽車。

在

山地車是一體輪好還是輻條輪好？

山地車是一體輪好還是輻條輪好？

場(chǎng)地賽的軌道車一般都用輻條輪，山地車除了看起來(lái)風(fēng)騷之外沒啥用。輻條車輪更輕，更強(qiáng)，更潮濕，更有選擇性。最重要的是，在車輪意外變形的情況下，通過釋放張力可以在一定程度上糾正輻條。一體式車輪重量大，強(qiáng)度低，一體式車輪焊接(如果數(shù)控成本高的離譜)，焊點(diǎn)容易虛焊斷。強(qiáng)度和精度可以 不符合一般輻條和花鼓的標(biāo)準(zhǔn)。破風(fēng)和自行巡航是有幫助的，但是優(yōu)勢(shì)被笨重的車輪抵消了，然后一體式車輪受側(cè)風(fēng)影響很大?？赡芄物L(fēng)的時(shí)候可以騎一體輪，會(huì)被吹倒。即使是很小的風(fēng)也會(huì)讓你覺得很難控制汽車。最重要的是，如果畸形了，就沒用了，沒救了。所以一體輪只用于室內(nèi)賽道比賽，沒有事故，沒有風(fēng)的影響。然而，山地車不是場(chǎng)地自行車。一體式輪轂主要采用碳纖維合成或鎂合成，兩者價(jià)格不同，外形美觀，重量輕，適合賽車專業(yè)比賽。

自行車一體輪，用于專業(yè)室內(nèi)比賽。用軸承代替?zhèn)鹘y(tǒng)的花鼓。主要類型有，三刀輪，四刀輪，五刀輪。目前國(guó)內(nèi)也有很多小廠家做六刀輪。

山地車是一體輪的好還是那種輻條輪的好？

你可以 我不能說(shuō)哪個(gè)是好的或壞的，這取決于不同的人。;的選擇。

一體式車輪

每一個(gè)都有不同的等級(jí)。在同檔次車中，這款有自己的優(yōu)勢(shì)。價(jià)格方面，一個(gè)輪子貴一點(diǎn)，一分錢一分貨。

輻條車輪

但是如果路面顛簸或者負(fù)載導(dǎo)致變形，那么一體式車輪的保養(yǎng)就會(huì)比較麻煩。這是建議，如果你騎在城市和唐 不要經(jīng)常保養(yǎng)，盡量選擇一體式車輪，懂維修的話選擇輻條式車輪?；A(chǔ)好的話什么都可以選。好的輻條車輪是抗震的。有防止變形的措施，好的一體式輪轂從材質(zhì)上下功夫，高端的一體式輪轂幾乎不變形。