自行車鋼架和鋁合金架有何區(qū)別？鋼架有撕裂鋼和高碳鋼。前者更貴。后者便宜，但重得多。按價(jià)格比，高碳鋼車架使用壽命長，彈性好，重量大，性能差，價(jià)格低。鋁框壽命短，彈性差，重量輕，性能強(qiáng)，價(jià)格適中。鋼架使用

自行車鋼架和鋁合金架有何區(qū)別？

按價(jià)格比，高碳鋼車架使用壽命長，彈性好，重量大，性能差，價(jià)格低。鋁框壽命短，彈性差，重量輕，性能強(qiáng)，價(jià)格適中。

鋼架使用壽命長，彈性好，重量輕，性能強(qiáng)，價(jià)格高。一般來說，鋼結(jié)構(gòu)是彈性的，鋁框是硬的。

彈性對于車架來說可有可無，因?yàn)樵接苍胶脗鲃?。彈性會增加能量消耗，但也會減少阻力的傳遞。那么哪個(gè)更好呢？讓 讓我們來談?wù)劙伞?/p>

性能方面，一個(gè)很重要的指標(biāo)就是重量。重量越小，性能越強(qiáng)。

這也是為什么碳纖維會成為未來自行車的主流。因?yàn)樗茌p。不過目前市面上的碳纖維價(jià)格比較貴，鋁邊框還是不錯(cuò)的超選。一些低價(jià)車基本都是高碳鋼加鋁車架。

自行車鋁車架和鐵車架重量差多少？

1.不同的形狀

鋼架，一般的框架比較厚，形狀多樣。車架的管是異形結(jié)構(gòu)，焊點(diǎn)中焊接的部分通常比較大，但也有一些比較小。一般來說，焊接點(diǎn)會在后面拋光，以增加美觀。

一般鋁框的邊框細(xì)長，管道多為圓管或橢圓，不規(guī)則管道較少，焊點(diǎn)較小，通常不打磨。

2、重量不同

鋼架較重，鋁架較輕。通常的鋁架是1500-2000g(不包括前叉)，但鋼架必須超過2000g。

3.發(fā)出不同的聲音

鋼框的聲音用手指比較大，鋁框的聲音比較小。

鋼框架和鋁框架的優(yōu)缺點(diǎn)

鋼架

優(yōu)點(diǎn):重量輕，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳的硬度和剛度，易于成型，不生銹。如果是輕的，可以把管子拉得很細(xì)，如果是強(qiáng)的，也可以用CNC模具切割，做出夸張的外觀和驚人的強(qiáng)度。

缺點(diǎn):幾乎沒有彈性，會積累金屬疲勞，而且由于其靈敏輕便，剛性高，容易傳遞地面振動，導(dǎo)致乘坐舒適性差。

鋁制框架

優(yōu)點(diǎn):長時(shí)間騎行剛性好，管材有彈性(減震)，管材的連接，加工性好，易于焊接，無需熱處理，因此成本和價(jià)格相對較低。

缺點(diǎn):超重，保養(yǎng)不當(dāng)容易生銹，管道不易成型，金屬疲勞。

山地車的車架有什么區(qū)別嗎？鋼的和鋁合金的有什么區(qū)別？

鋁合金框架的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，重量輕，造型豐富，變形小，效率好。但缺點(diǎn)是死顛簸(比較硬)、彈性差(變形容易斷)、路感差、容易金屬疲勞(也就是壽命短)。

鋼架，這里我們要區(qū)分一下，鋼架有高端和低端的區(qū)別，區(qū)別很大，鋁合金也有高低端，但區(qū)別沒有鋼架大。鋼架用鋼有很多種，比如高碳鋼(民用車)和鉻鉬鋼(入門級運(yùn)動車架)，高端鋼也有很多種，比如哥倫比亞鋼和雷諾鋼。

鋼架的好處是路感好，騎久了不容易累，不容易金屬疲勞。有些即使壞了也能修好。缺點(diǎn)自然是重，容易生銹，造型少。

至于鋼架和鋁合金架的選擇，it 真是搶白菜各有所愛。喜歡鋼架的人會很喜歡，會比較小，而不喜歡的人 不喜歡它會沒有任何好感，認(rèn)為它 it’沒用。

哪個(gè)更好看你自己的喜好了。