成貴高鐵具體什么時間開運(yùn)營？-成都至貴陽高鐵全長632.6公里，總投資約780億元，其中成都東站——樂山站(約117公里)已于2014年12月20日提前投入運(yùn)營。本次施工為樂山站——桂陽東站區(qū)段，于2

成貴高鐵具體什么時間開運(yùn)營？

-成都至貴陽高鐵全長632.6公里，總投資約780億元，其中成都東站——樂山站(約117公里)已于2014年12月20日提前投入運(yùn)營。本次施工為樂山站——桂陽東站區(qū)段，于2013年12月25日開工建設(shè)。向東經(jīng)過四川省宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省畢節(jié)市(七星關(guān)區(qū))、大方縣、黔西縣，最終止于貴陽東站。正線全長515.02km，其中四川省境內(nèi)58.577km，云南省境內(nèi)79.5km。成貴高鐵貫穿貴州、云南、四川三省的喀斯特地貌，沿線多山深谷。穿越含煤地層、瓦斯帶、熔巖帶、地震斷裂帶、層巖接觸帶，施工難度極大。全線橋隧比接近80%,其中新建橋梁360余座，新建隧道180座，新建隧道僅240公里。因此，成貴高鐵也被稱為 "世界上第一條最具喀斯特山區(qū)特色的高速鐵路 "，也是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。據(jù)成貴鐵路公司貴州建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，貴州段建設(shè)正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)，177.144公里線下工程(橋墩、隧道、路基、軌下道碴等基礎(chǔ)工程)已基本完成，沿線5個車站已進(jìn)場施工。目前，只有兩條隧道沒有穿過——黔西縣5227米的鐵葵山隧道，一條是畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)和云貴鎮(zhèn)。這兩條隧道貫通后，預(yù)計今年5月左右貴州段鋪軌開工，今年年底完工。2019年2月進(jìn)行軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)、信號靜態(tài)檢測，2019年9月進(jìn)行動態(tài)檢測(聯(lián)調(diào)聯(lián)試)，同年12月底全線通車。

現(xiàn)在成貴鐵路建設(shè)得怎么樣了？什么時候能通車呢？

剛聯(lián)系了中鐵四局的一個朋友，成貴鐵路樂山至宜賓興文段，11月29日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。首趟列車，時速180公里，運(yùn)行1小時20分鐘，順利抵達(dá)興文站。

這標(biāo)志著成貴鐵路樂山至興文段最快將于明年一季度正式開通運(yùn)營。成貴高鐵云貴段正在緊鑼密鼓的建設(shè)中，預(yù)計2019年全線通車。

我有幸親自參與了成都至貴陽高鐵的建設(shè)。當(dāng)時我駐扎在四川著名的旅游城市樂山，參與了從樂山站到吳彤大橋的建設(shè)。其中，成貴高鐵一舉跨越青衣江、大渡河、岷江。上圖為成都至貴陽鐵路跨岷江鋼結(jié)構(gòu)橋梁。這這座橋創(chuàng)造了亞洲多個第一，大家可以自行百度。

成貴鐵路是第一條山區(qū)高速鐵路，所以橋隧比比較高。成都至樂山段與前期開通的成都至綿陽至樂山城際鐵路共線。這條鐵路是我個人認(rèn)為值得一試的鐵路。沿途風(fēng)景很美，美食也很多。當(dāng)然川妹子更搶眼！我是一個愛吃愛修高鐵的農(nóng)民工。一包白沙，請點個贊，關(guān)注我進(jìn)來的朋友！感謝您的閱讀！